-
Period: to
1800-talets generella framgång
Ångmotorer på bilar hade försökts. De misslyckades till en början men de fortsatte med att prova nya bränslen som olja. Så i början av 1800-talet var ångbilar i princip det enda valet på marknaden. Elektricitetens frammarsch skapade eldrivna fordon, senare kom de att bli elbilar. Dock så blev elbilen snart utklassade av bilar med förbränningsmotor. Därför uppstod stor konkurrens mellan företagen som sålde bilarna. -
Bilen som drevs av olja
Nu provades den första bilen som drevs på olja, dock så var det en ångbil. -
Första förbränningsmotorn
Fransk-belgaren Étienne Lenoir år 1862 var först med att konstruera en vagn med förbränningsmotor. Vagnen var driven av lysgas och han lyckades 1863 färdas en sträcka av 9 kilometer på 3 timmar. Ännu en gång försökte han och vagnen lyckades ta sig hela 11 kilometer på 90 minuter. -
Mer om förbränningsmotorer
Ångmaskiner förbränner bränslet utanför motorn. Alltså att värma vatten som blir ånga vilket driver motorn. Det kallas för extern förbränning. Bränslet i en förbränningsmotor leds direkt in i motorns cylinder där det antänds. Gastrycket som skapas får då en kolv att röra sig på liknande sätt som i en ångmaskin. Fördelen med förbränningsmotorn är att den utvinner mer energi från förbränningen. -
Bensinmotorn
Den första med bensinmotor var konstruerad av tysk-österrikaren Siegfried Marcus kom omkring år 1870. Men först med utvecklingen av Ottomotorn 1878 fick man en bensinmotor som kunde börja konkurrera med de ångdrivna vagnarna. -
Karl Benz
Med en förbränningsmotorn driven på bensin konstruerade tysken Karl Benz (1844–1929) en motordriven bil. Han var den första som sålde bilar med förbränningsmotor. Hustrun Bertha Benz bevisade 1888 bilens potential att ta sig längre sträckor. Under samma decennium konstruerade en annan tysk vid namn Gottlieb Daimler (1834–1900) även fordon med förbränningsmotorer. -
Tekniska skillnader
Flercylindriga motorer med automatisk smörjning upptäcktes vid mitten av 1890-talet. Istället för ytförgasaren användes strålförgasare. Kylningen var förbättrad och fler och fler bilar flyttade motorn till främre ändan av fordonet istället för i bak. -
Bränsle
Tysken Diesel utvecklade under 1800-talet en motor som drevs på ett ämne uppkallat efter honom själv.Bensin och Diesel kom att bli mycket dominanta, vilket fortfarande pågår idag. Eftersom de är fossila bränslen tjänar oljeföretag mycket på användningen av dessa. Det är en handledning till varför de köper patent av uppfinnare som uppfunnit motorer. Om nyare motorer skapas som inte kräver fossila bränslen kommer de att gå i konkurs. -
Period: to
Några viktiga utvecklingar under 1900-talet
-Säkerheten blev bättre under andra halvan av 1900-talet
-Bilarnas motorer utvecklades för att släppa ut mindre farliga ämnen.
-Bilars material ändrades??
-Löpande band principen för tillverkningen. -
Löpande band principen
Henry Ford började tillverka bilar enligt löpande band, vilket betyder att varse station i fabriken tillverkar eller monterar en del av bilen. Efter de så skickas bilen vidare till nästa avdelning som gör sin grej. På så vis kunde mycket fler bilar tillverkas och det blev billigare för företag och kund. Då fick fler och fler bil och företaget kunde utöka med den ekonomiska vinsten. -
Mercedes-Benz
Under det här decenniet slog Daimler och Benz ihop sina företag till det vi känner idag som "Mercedes-Benz". -
Säkerhetsbältet
Vattenfall tog fram ett tvåpunktsbälte i syfte att öka säkerheten. Nils Bohlin tog patent på trepunktsbältet något år senare. Denna uppfinning kom att rädda flera tusen liv och sedan 1959 och framåt har tillverkats varit utrustade med säkerhetsbälten. -
Miljökrav
Katalysatorer togs fram under mitten av 1970, det betydde att motorerna släppte ut mindre farliga kemiska ämnen men istället släpptes mer koldioxid ut. -
Elbilar
Under 1900-talet har elbilarna legat och ruvat. Först på 2000-talet börjar utvecklingen av dessa gå framåt igen. Hybridbilar kommer till och intresset för elbilar stiger, den här gången verkar det som att de stannar. Nu år 2020 är fler miljömedvetna och är därför mer troliga att välja en elbil eftersom de släpper ut mindre.