Avances tecnológicos y científicos.

By Alien M
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    Cable coaxial.

    Oliver Heaviside de Camden Town, Londres, Inglaterra, recibe una patente para el cable coaxial. En 1887, Heaviside introdujo el concepto de bobinas de carga. En la década de 1890, Mihajlo Idvorski Pupin y Heaviside crearon las bobinas de carga recibiendo otra patente, sin embargo, el trabajo de Heaviside no se pudo acreditar.
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    Iluminación eléctrica

    El desarrollo y producción de la iluminación eléctrica estaba en marcha. Thomas Alva Edison, de Milán, Ohio, estableció la "Compañía de Iluminación Edison" el 17 de diciembre de 1880. Con sede en Nueva York, fue la empresa pionera de la industria de la energía eléctrica.
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    Submarino.

    John Philip Holland de Liscannor, condado de Clare, Irlanda, construyó el submarino Fenian Ram para la Hermandad Fenian. Durante extensos ensayos, Holanda hizo numerosas inmersiones y disparó usando maniquíes como proyectiles.
  • Triciclo eléctrico.

    William Edward Ayrton, de Londres, Inglaterra, y John Perry, de Garvagh, condado de Londonderry, Irlanda, construyeron un triciclo eléctrico. Según se dijo, tenía un alcance de 10 a 25 millas, alimentado por una batería de plomo ácido. Una innovación importante del vehículo era el uso de luz eléctrica, en este caso haciendo de faros.
  • Ventilador eléctrico de dos aspas.

    Schuyler Wheeler. de Massachusetts, inventó el ventilador eléctrico de dos aspas. Henry W. Seely, de Nueva York, ideó la plancha eléctrica. Fueron sin duda dos de los primeros electrodomésticos.
  • Dispositivo de escaneado de imagen.

    Paul Gottlieb Nipkow, de Lębork, Reino de Prusia, Alemania, inventó un dispositivo de escaneado de imagen.
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    "La France", un avión de la armada francesa

    El 9 de agosto de 1884 "La France", un avión de la armada francesa, hace su primer vuelo. Constantin Krebs pilotó el primer vuelo ligero de "La France". Fue el primer vuelo de ida y vuelta con aterrizaje en el mismo punto de partida.
  • Motor eléctrico.

    Galileo Ferraris, de Livorno Piemonte, Italia, ideó el motor eléctrico. Deliberadamente no patentó su invención, sino que se lo mostraba en su laboratorio a todo aquel que estuviese interesado. Publicó sus conclusiones en 1888. Por aquel entonces, Nikola Tesla había llegado de forma independiente al mismo concepto y ya estaba buscando una patente.
  • Se elabora la Coca-cola.

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    Primer automóvil. La "Motorwagen"

    Karl Benz, de Karlsruhe, Baden, Alemania, introdujo el primer automóvil. La "Motorwagen" fue patentado el 29 de enero de 1886 como PRM-37435: "automóvil alimentado por gas". Benz comenzó a vender el vehículo a finales de 1888, lo que lo hace el primer coche disponible en el mercado de la historia.
  • Primer cardiograma humano.

    Augustus Desiré Waller, de París, registró el primer cardiograma humano.
  • Se transmite y recibe ondas de radio con éxito.

    Heinrich Hertz, de Hamburgo, Alemania, transmite y recibe ondas de radio con éxito. Hertz consiguió demostrar la existencia de ondas electromagnéticas. Fue un paso muy importante para la invención de la radio.
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    Submarino tal y como lo conocemos hoy.

    Isaac Peral, de Cartagena, lanza el submarino tal y como lo conocemos hoy el 8 de septiembre. Fue creado para la Armada Española y se sometió a una serie de ensayos en la bahía de Cádiz entre 1889 y 1890. El 7 de junio de 1890, después de haber estado sumergido durante una hora a una profundidad de 10 metros y haberlo logrado con éxito, fue celebrado por el público y en honor de María Cristina de Austria, Reina Regente de España.
  • Efecto Zeeman.

    El efecto Zeeman, llamado así por el físico holandés Pieter Zeeman, es el efecto de dividir una línea espectral en varios componentes en presencia de un campo magnético estático. Es análogo al efecto Stark, la división de una línea espectral en varios componentes en presencia de un campo eléctrico.
  • Bobina de Tesla.

    Es un tipo de transformador resonante, llamado así en honor a su inventor, Nikola Tesla, quien la patentó en 1891. La bobina de Tesla está compuesta por una serie de circuitos eléctricos resonantes acoplados. Las bobinas de Tesla de mayor tamaño pueden provocar chispas eléctricas con una longitud de varios metros.
  • Inicio del cine.

    Con los Hermanos Lumière. Auguste Marie Louis Nicolas Lumière (Besançon, 19 de octubre de 1862-Lyon, 10 de abril de 1954) y Louis Jean Lumière (Besançon, 5 de octubre de 1864-Bandol, 6 de junio de 1948) fueron dos hermanos franceses.
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    Ford T.

    El Ford Modelo T (abreviado a Ford T) fue un automóvil barato producido por la Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con este modelo se popularizó la producción en cadena, permitiendo bajar precios y facilitando la adquisición de los automóviles a la clase media, además fue el primer coche en serie del mundo.
  • Primera reacción nuclear artificial.

  • Transfusión de sangre.

    Las transfusiones de sangre de la época estaban lejos de ser una garantía de éxito, y se tenían que hacer en caliente, pero sistemas como este supusieron un avance excepcional en la medicina de campaña. Science Museum
  • Experimento de Millikan.

    El experimento de la gota de aceite fue realizado por Robert Millikan y Harvey Fletcher en 1911 para medir la carga elemental (la carga del electrón).
  • Superconductividad.

    Se denomina superconductividad a la capacidad intrínseca que poseen ciertos materiales para conducir corriente eléctrica sin resistencia ni pérdida de energía en determinadas condiciones. Fue descubierto por el físico neerlandés Heike Kamerlingh Onnes el 8 de abril de 1911 en Leiden.
  • Hangar hinchable.

    Se desarrollaron estructuras ingeniosas como esta hangar hinchable para dar cobijo a los aviones en cualquier lugar.
  • Luces de control.

    Este sistema de luces permitía reconocer un avión en la distancia por los destellos en su fuselaje.
  • Los reyes del cielo.

    Los dirigibles llenaron los cielos de amenazas de temibles bombardeos entre la población civil.
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    Simulador de vuelo .

    El 'piloteur' fue el primer simulador de vuelo. Con una tecnología similar a la de los toros mecánicos, el movimiento al que se sometía al piloto en su interior ayudaba a prepararle para la batalla aérea.
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    Hidroaviones.

    Los franceses exhibían sus hidroaviones como una muestra inequívoca de la pujanza de su innovación militar.
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    Artillería antitanques

    Los ejércitos desarrollaron una tecnología que pudiera hacer frente a tanques y tropas desde las trincheras.
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    Ingenio australiano.

    Los australianos William Beech y George Tostee, en las trincheras de Gallipoli, inventaron este rifle con periscopio que permitía disparar sin arriesgar la vida. Australian War Memorial
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    Disparo con temporizador.

    Un rifle que disparaba con retardo, gracias a un mecanismo de cazos de agua, que permitía engañar al enemigo sobre la posición de las tropas. Australian War Memorial
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    Cañones.

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    Mensajes cifrados.

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    Ambulancias.

    Un gran avance de la época fueron las ambulancias de campaña, que permitían desplazar a los heridos hasta hospitales donde intervenirles de sus heridas. Wellcome Library
  • Reconocimiento aéreo.

    Reconocimiento aéreo.
    Se usaron cámaras para espiar los movimientos y localizaciones del enemigo desde el aire. En esta imagen, un observador de la Royal Flying Corps en un avión de reconocimiento usa una cámara fijada al fuselaje en 1916. Royal Flying Corps
  • Artillería fotográfica.

    Artillería fotográfica.
    Hasta tal punto se desarrolló la fotografía aérea que se fabricaron metralletas de fotos, como esta Thornton Pickard. National Museum of American History
  • Lanzallamas.

    Las tropas alemanas ya lucían en 1917 los temibles lanzallamas.