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IL PORTO DI SALERNO ALLA FINE DELL'800
PORTO FORMATO DALLA BANCHINA MANFREDI E DALL'ANTEMURALE PORTO SALERNO COMPRESO NEL COMPARTIMENTO MARITTIMO DI CASTELLAMMARE DI STABIA SUCCESSIVAMENTE L'ANTEMURALE LATO PONENTE VENIVA COLLEGATO ALLA SPIAGGIA TRAFFICI: PASTA, LIMONI, CARRUBE, TESSILI. -
SITUAZIONE SOCIO-ECONOMICA ITALIANA SOTTO IL GOVERNO GIOLITTI
SITUAZIONE NAZIONALE:
- PARALISI GRANDI FABBRICHE, SCIOPERI, CRISI BALCANICA.
- AIUTO CLASSI MENO ABBIENTI, AVVIO GRANDI OPERE. SITUAZIONE SALERNITANA:
FIORENTI INDUSTRIE COTONIERE, PRESENZA PASTIFICI, CARTIERE, FONDERIE, RAMERIE CHE ASSICURAVANO UN DIFFUSO BENESSERE. -
NASCE LA CAPITANERIA DI PORTO DI SALERNO
VIENE ISTITUITO IL COMPARTIMENTO MARITTIMO DI SALERNO CON IL REGIO DECRETO N 540. GIURISDIZIONE DA POSITANO A SAPRI.
COMPARTIMENTO SUDDIVISO IN 2 CIRCONDARI: SALERNO E PISCIOTTA. PORTO: 350 MT DI BANCHINE, FONDALI 8 MT. TRAFFICI: TESSILI, GRANO, CARBONE, METALLI PER FONDERIE VALLE DELL'IRNO. -
SITUAZIONE CAPITANERIE DI PORTO
CAPITANERIE DI PORTO FORMATO DA UN UNICO CORPO DENOMINATO "CAPITANERIE DE' PORTI" COSTITUITO DALLA FUSIONE DEL PERSONALE DELLO "STATO MAGGIORE DE' PORTI" E DEI " CONSOLI E VICECONSOLI DI MARINA". NELLA FOTO IL PRIMO COMANDANTE GENERALE DEL CORPO DELLE CAPITANERIE DI PORTO
GENERALE DI PORTO ISPETTORE FRANCESCO MAZZINGHI -
IL PORTO DI SALERNO ALLA FINE DEGLI ANNI '20
PORTO A BACINO DI SUPERFICIE PARI A 15 ETTARI CIRCA 84.149 TON. DI CARBONE SBARCATE 10.193 TON. DI GRANO SBARCATE 8.018 TON. DOGHE DI CASTAGNO IMBARCATE -
NASCE LA COMPAGNIA LAVORATORI PORTUALI
LE COOPERATIVE "FLAVIO GIOIA" E " IL TIRRENO" SI RAGGRUPPANO IN UNA SOLA COMPAGNIA PORTUALE. 122 I LAVORATORI PERMANENTI 99 I LAVORATORI OCCASIONALI PORTO: 630 NAVI ARRIVATE/PARTITE TRAFFICI: LEGNAME, CARBONE, TESSILI -
IL PORTO DI SALERNO DOPO LA II^ GUERRA MONDIALE
PORTO VIVE MOMENTI DIFFICILI:
-DISASTRI CAUSATI DAI BOMBARDAMENTI, DISORDINE STRUTTURALE/ORGANIZZATIVO L%u2019IMBOCCATURA DEL NUOVO BACINO ERA PREVISTA RIVOLTA A PONENTE MENTRE I FONDALI INTERNI AVEVANO QUOTE DI M %u201311,00. -
IL PORTO DI SALERNO NEGLI ANNI '60
TRAFFICI: PRODOTTI DELLA FORESTA, PRODOTTI CONSERVATI, BANDE STAGNATE, CARBONE E TESSILI. FORTI IMPULSI PER COSTRUZIONE PORTO A CHE' INTERCETTI MAGGIORI TRAFFICI .IN PARTICOLARE GARANTIRE IMBARCHI. SALERNO PORTO DI SBARCO
CAUSE:INADEGUATEZZA BACINO, MANCANZA STRUTTURE, INSUFFICENZA VIE COMUNICAZIONE -
L'ATTUALE PORTO COMMERCIALE PRENDE FORMA
VIENE COSTRUITO IL PORTO COMMERCIALE. 290.000 LE TON. DI MERCI MOVIMENTATE DI CUI IL 20% RAPPRESENTATO DA ESPORTAZIONI. LUGLIO 1975: PORTO ISCRITTO NELLA I CLASSE II CATEGORIA CON SENSIBILI BENEFICI IN TERMINI DI RISORSE PER MANTENIMENTO INFRASTRUTTURE. -
IL PORTO DI SALERNO NEGLI ANNI '80
SI INTENSIFICANO I TRAFFICI COMMERCIALI. FIAT ED ALFA ROMEO SCELGON0 IL PORTO DI SALERNO PER L'IMPORT/EXPORT DELLE AUTO. CONTAINERS RAGGIUNGONO NEL 1988 IL 52% DEI TRAFFICI COMMERCIALI (SU UN TOTALE DI 1.600.000 TON. DI MERCE MOVIMENTATA). -
NASCE L'AUTORITA' PORTUALE DI SALERNO
TREND POSITIVO TRAFFICI. SUPERATE LE TRE MILIONI DI TONNELLATE DI MERCI MOVIMENTATE. ANNO 2000: ISTITUITA L' AUTORITA' PORTUALE. COMPITI: GESTIONE AMMINISTRATIVA E PROMOZIONE COMMERCIALE DEL PORTO. 4 MIL. TON. DI MERCI MOVIMENTATE NEL 2001. 8 MIL. TON. DI MERCI MOVIMENTATE NEL 2005. (CONTAINERS E RO-RO CIRCA 2/3 DEL TOTALE). -
IL PORTO DI SALERNO OGGI
TRA I PRIMI PORTI NEL RAPPORTO MT. BANCHINA, NUMERO NAVI E MERCI MOVIMENTATE. DATI ULTIMO ANNO:2.200 METRI BANCHINA; 2.856 NAVI ARRIVATE/PARTITE; 11 MILIONI DI TON. DI MERCI MOVIMENTATE; 305.000 PAX. ALTRI DATI:
- CORP. PILOTI, IST.TO 1910, OGGI 5 PILOTI;
- GR. ORM.TORI, IST.TO 1952, OGGI 13 UOMINI;
- SOC. RIM.RI, PRESENTE 1964, OGGI 4 UNITA';
- 15 AGENZIE MARITTIME;
- 10 IMPRESE PORTUALI. -
IL FUTURO PORTO DI SALERNO
COMPLETAMENTO DELL'EDIFICIO DESTINATO A STAZIONE MARITTIMA; REALIZZAZIONE BANCHINA PER LO SCALO CROCIERISTICO LUNGA 725 MT; APPROFONDIMENTO FONDALI PORTUALI SINO A CIRCA 16 MT; POTENZIAMENTO DEL MOLO 3 GENNAIO PER UNA LUNGHEZZA COMPLESSIVA DI CIRCA 240 MT.
