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YA-1
El 1° de julio de 1955 nació la marca Yamaha con el negocio de las motocicletas gracias a la YA-1, nació de la mano de Genichi Kawakami (Presidente de Nippon Gakki Co – antiguo nombre de Yamaha Corporation) Especificaciones de la YA-1 Peso: 94 kg Motor: monocilíndrico de 2T y 123 cc enfriado por aire. Potencia: 4.1kW (5.6PS) / 5.000r / min Par máximo: 9.4N · m (0.96kgf · m) / 3.300r / min Algo increíble a destacar era su precio de venta
¥ 138,000/ 3,455.26 COP -
YC-1
Como versión de lujo de la YA-1, este modelo atrajo inmediatamente la atención del público cuando apareció en el Salón del Automóvil de Tokio celebrado en el parque Hibiya en abril de 1956.Esto impulsó de inmediato la imagen de marca de Yamaha Motor y logró un objetivo de producción de 1.000 unidades al mes junto con la YA-1.
Peso: 118 kg
Tipo de motor: Refrigerado por aire, 2 tiempos, monocilíndrico, 174 cm³
Par máximo: 15,7 N･m (1,6 kgf･m) / 3400 r/min
Precio: ¥145.000/3.630.807,86 COP -
YDS-1
En 1960, la compañía lanzó la YDS-1, que se considera un hito en la industria, ya que fue la primera motocicleta de producción en contar con una transmisión de cinco velocidades. Este avance revolucionario estableció un nuevo estándar de rendimiento y versatilidad para las motocicletas de la época. Peso: 138 kg Tipo de motor: Refrigerado por aire, 2 tiempos, 2 cilindros en línea, 246 cm³/ 7500 rpm Par máximo: 18,6 N･m (1,9 kgf･m) / 6000 r/min Precio: ¥185.000/ 4.632.378,COP -
TZ
Uno de los momentos más icónicos en la historia de Yamaha llegó en la década de 1970 con el lanzamiento de la serie de motocicletas «TZ,» Aunque los esfuerzos de Yamaha en las carreras de fábrica se habían suspendido, esto no significaba que la propia Yamaha se estuviera durmiendo en los laureles. Durante las cuatro temporadas que comenzaron en 1969, la empresa se centró en producir y vender motos de carreras de serie como la TR-2 de 350 cc y la TD-2 de 250 cc. -
RX-100
Yamaha RX100 es una motocicleta que conquisto. corazones en todo el mundo, inicialmente se fabrico. en Japón en los años 80 y fue lanzada oficialmente. en Colombia 1977 para convertirse en un icono de Yamaha catalogada como la mejor "100"del segmento Tipo de motor 2Tiempos， inducción Sencillo
Cilindrada 97cc．
Calibre×Carrera 52×45．6 mm．
Relacion de compresión 7，0：1
par motor maximo1,1kg m＠8000rpm．
Sistema de arranque Pedal de arranque
primario
Transmisión Caja de engranajes de 5 velocidades -
OW35
en 1978 cuando la compañía introdujo la Yamaha OW35, una motocicleta de carreras que estableció un récord de velocidad en la clase de 750 cc en el circuito de Daytona. Este logro destacó la capacidad de Yamaha para combinar la innovación y el rendimiento en sus motocicletas de carreras, lo que la convirtió en una fuerza dominante en las competencias de velocidad en todo el mundo. -
RX-115/115S
Uno de los dos mejores tiempos de motocicleta 115 cc jamás creado por Yamaha .. a principios de 1980. esta moto era lo suficientemente poderosa para volar por los más de 125 cc 2 tiempos y 4 tiempos .máquinas de esta moto utiliza un sistema de carnero aire de admisión que se encuentra debajo del tanque de combustible que incrementa la potencia en altas velocidades, así como par. -
DT-200
La Yamaha DT 200 es una motocicleta con motor de 2 tiempos fabricados por Yamaha en Brasil. El sendero Yamaha DT200surgió en Brasil a fines de 1991 , en sustitución de la Yamaha DT 180 , que catalogar en 1997 . En 1994 llegó la Yamaha DT 200R, una versión mejorada de la DT 200. En 1997 la DT 180 y DT 200 salieron de la imprenta, y en 2000 la Yamaha DT 200R habían cerrado su producción. -
XT660R
La Yamaha XTZ 660 o Yamaha XTZ 660 Téneré es un modelo de motocicleta de tipo doble propósito fabricado por la compañía japonesa Yamaha entre los años 1991 y 1999.
Cilindrada exacta: 660 cc
Tipo 4 T
Distribución SOHC (un árbol de levas)
Cilindros 1
Válvulas por cilindro 4
Alimentación Inyección electrónica
Refrigeración Agua
Diámetro por carrera 100 mm x 84 mm
Compresión 10 :1
Potencia máxima declarada 48 CV (35,30 kW) a 6.000 rpm
Par máximo declarado