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600 BCE
de dónde viene la idea de los trenes.
Diolkos (Siglo VI a.C.): 600 ac
Función: Transporte de barcos a través de Grecia.
Necesidad: Facilitar el comercio y el transporte de mercancías.
Contexto: expansión comercial y militar en Grecia.
Cambio: Introducción de un sistema de transporte terrestre para barcos. -
Idea mas avanzada de ferrocarril
Carriles de madera en minas
Función: Transporte de minerales en minas de Transilvania y Gran Bretaña.
Necesidad: Mejorar la eficiencia en el transporte de minerales pesados.
Contexto: Revolución industrial temprana, aumento de materiales pesados.
Cambio: Mejora en la eficiencia del transporte, subiendo la portación de minerales. -
Period: to
Hitos, Trenes y no ideas.
Lo anterior eran dende comenzaron, ahora se va desde 1700 hasta la actualidad (2024), distintos diseños y sus mejoras. -
Primer Rail y Tren de hierro.
Función: Sustituir carriles de madera por hierro para soportar cargas pesadas.
Necesidad: Aumentar la capacidad de carga y durabilidad.
Contexto: Innovaciones en la industria del hierro y la minería.
Cambio: Aumento de la capacidad de carga y durabilidad de los carriles, permitiendo todo tipo de transporte. -
Locomotora de vapor (Richard Trevithick)
Función: Primera locomotora de vapor capaz de arrastrar un convoy (escolta o guardia de seguridad).
Necesidad: Aumentar la velocidad y eficiencia del transporte terrestre.
Contexto: Revolución Industrial, con un enfoque en la mecanización y la eficiencia.
Cambio: Revolución en el transporte terrestre, aumentando la velocidad y capacidad. -
Ferrocarril de Stockton y Darlington
Función: Primer ferrocarril público en transportar pasajeros y mercancías.
Necesidad: Conectar ciudades y facilitar el comercio.
Contexto: Crecimiento urbano y necesidad de mejores conexiones de transporte.
Cambio: Primer uso público del ferrocarril marcando el inicio del transporte ferroviario comercial. (mercancía y pasajeros) -
Ferrocarril urbano (Liverpool y Mánchester)
Función: Primer ferrocarril interurbano con éxito comercial.
Necesidad: Mejorar el transporte de mercancías y pasajeros entre dos importantes ciudades industriales.
Contexto: Expansión industrial y comercial en Inglaterra.
Cambio: Primer ferrocarril interurbano, mejorando el transporte entre ciudades (industriales) -
Ferrocarril Transcontinental de EE.UU
Función: Conectar la costa este y oeste de Estados Unidos.
Necesidad: Facilitar la migración y el comercio a través del país.
Contexto: Expansión hacia el oeste y desarrollo económico
Cambio: Conexión de las costas este y oeste, facilitando la migración y el comercio a gran escala. -
Orient Express (lujo)
Función: Tren de lujo que conecta París con Estambul.
Necesidad: Ofrecer un transporte cómodo y rápido para viajeros de alta sociedad.
Contexto: Auge del turismo y la movilidad internacional.
Cambio: Introducción de trenes de lujo, promoviendo el turismo y la movilidad internacional (Europa) -
Ferrocarril Transiberiano
Función: Conectar Moscú con el Lejano Oriente ruso.
Necesidad: Integrar las vastas regiones de Rusia y facilitar el comercio.
Contexto: Modernización y expansión del Imperio Ruso.
Cambio: Integración de las vastas regiones, promoviendo el comercio y la movilidad interna. -
Trenes eléctricos
Función: Uso de electricidad para propulsar trenes.
Necesidad: Reducir la contaminación y mejorar la eficiencia.
Contexto: Avances en la tecnología eléctrica y la urbanización.
Cambio: Reducción de la contaminación y mejora en la eficiencia energética del transporte. -
Trenes alta Velocidad (Japon.)
Función: Trenes capaces de alcanzar velocidades superiores (300 km/h.)
Necesidad: Reducir los tiempos de viaje entre ciudades distantes.
Contexto: Crecimiento de la población urbana y la necesidad de transporte rápido.
Cambio: Reducción significativa de los tiempos de viaje entre ciudades, mejorando la conectividad y eficiencia.