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Primeras Concesiones Ferroviarias
Primeras concesiones ferroviarias en Colombia para unir los océanos Atlántico y Pacífico. Aunque no llegó a ser muy exitoso, marcó el inicio del interés ferroviario en el país. -
Construcción del Primer Tramo Férreo
Construcción del primer tramo férreo en Colombia, financiado por capital privado norteamericano. Sin embargo, su impacto en el desarrollo del país fue limitado -
Expansión para la Exportación de Café
Se desarrollan múltiples líneas férreas en el interior del país, conectando ciudades como Barranquilla, Cúcuta, Medellín, y Santa Marta, impulsadas en gran parte por la necesidad de exportar productos agrícolas, especialmente el café -
Creación de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia (FNC)
Creación de los Ferrocarriles Nacionales de Colombia (FNC) para unificar la operación ferroviaria. A pesar de esfuerzos significativos, enfrentaron problemas financieros y de infraestructura -
Transformación Organizacional y Liquidación de los FNC
Proceso de transformación organizacional con la Ley 21, incluyendo la liquidación de los FNC y la introducción de un modelo mixto de administración. -
Concesión de las Redes Férreas del Pacífico y Atlántico
Se conceden las redes férreas del Pacífico y del Atlántico para revitalizar el sistema, con proyectos para la rehabilitación y operación privada -
Lanzamiento del Proyecto del Sistema Ferroviario Central
Presentación del proyecto del Sistema Ferroviario Central, que incluye la construcción de 1.045 kilómetros de nuevas vías férreas con un enfoque en el transporte de mercancías como carbón y productos agrícolas. -
Actualidad y Futuro
Los proyectos se enfocan en mejorar la infraestructura existente y expandir la red ferroviaria para incrementar el transporte de carga y explorar la posibilidad de servicios de pasajeros. Se busca también establecer estándares de calidad y fortalecer la integración multimodal