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SIGLO XIX
Año 1935.
El Congreso colombiano expidió la primera ley que trataba de concesiones ferrocarrileras otorgadas a los cantones de Panamá y Portobello para desarrollar un ferrocarril que uniera los océanos Atlántico y Pacífico. Sin embargo, este proyecto nunca se llevo a cabalidad. -
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Año 1870
Se inauguró la primera línea férrea del país, el Ferrocarril de Barranquilla a Puerto Cabello marcó el inicio del transporte ferroviario en Colombia. -
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Año 1837
Se presentan los primeros proyectos para la construcción de ferrocarriles en Colombia. -
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Siglo XX
Año 1906
Se completa la línea del Ferrocarril del Norte, que conecta Bogotá con el puerto de Barranquilla, facilitando el comercio interno. -
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Año 1936
Se establece el Ferrocarril de Occidente, conectando Medellín con Buenaventura e impulsando el transporte de productos desde el interior del pais hacia la costa. -
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1940-1950
Se expande la red ferroviaria, llegando a aproximadamente 3,200 km de vías operativas, transportando tanto pasajeros como carga. -
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Año 1961
Se nacionaliza la red ferroviaria y se crea el Instituto Colombiano de Ferrocarriles (INCO), que asume la operación y mantenimiento de los ferrocarriles. -
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Deacada 1990
La Constitución de 1991 tuvo un impacto en el deterioro de la red ferroviaria durante la década de los 90 por falta de inversión, lo que conllevo a que muchas líneas fueran cerradas o desmanteladas. -
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Siglo XXI
Año 2004.
Se reactiva el transporte de carga por ferrocarril, con la recuperación de algunas líneas, y se introduce la participación del sector privado. -
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Año 2007
Se firma un contrato entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y un operador privado para mejorar la infraestructura ferroviaria en la región de los Llanos.