-
Causa demogràfica
Augment de la població durant el segle XVIII i XIX,per la millora de l'alimentació,les condicions sanitàrias,la fi de les epidemies i l'eliminació de guerres.L'augment de la població serà l'element principal.Hi haurà l'emigració,on hi ha dues direccions:la gent del camp marxava cap a la ciutat i,l'altra direcció,és un gran nombre d'individus de la vella Europa emigrava a les colònies del Nou Món. -
Period: to
La Revolució Industrial
-
Filadora mecànica
James Hargreaves va fer una màquina que ajudaría a augmentar la producció de fils i cubrir la demanda de la crecient industria téxtil.Aquesta máquina va ser anomenada amb el nom de filadora jenny i contaba amb múltiples úsos per la producció simultànea de diversos carretes de fils. -
Causa tecnológica
L'ús de l'energia hidràulica,va ser el primer salt a nivell técnic.Gràcies a això,s'aprofita millor l'aigua dels rius,on s'obtenia energia suficient.En el sector téxtil és va fer la llançadora volant.Hi va haver una màquina que ho va canviar tot,era la màquina de vapor,patentada per James Watt.Hi haurà l'aparició de la fàbrica i una nova divisió de treball.La màquina de vapor va revolucionar el transport.És van fer vaixells de vapor i també locomotores.Els viatges eren més ràpids. -
Màquina de vapor
És una màquina que utilitza el vapor d'aigua com a fluid de treball i que transforma una part de l'energia interna del vapor en energia mecànica.A mitjans del segle XVIII,James Watt,patenta la màquina de vapor.Els impactes de la màquina de vapor són l'aparició de la fàbrica i nova divisió de treball amb tasques,treballen de 12 a 16h o al ritme de la màquina.Aquesta màquina va revolucionar el transport. -
El capitalisme
Model económic que va sorgir a la Gran Bretanya al 1776.Lideòleg del capitalisme va ser Adam Smith,un economista i filòsof escocès.Va establir en un llibre anomenat "Sobre la riquesa de les nacions"els seus tres principis:El primer és l'interès personal i trobar el màxim benefici,són el motor de l'economia,el segon és que els interessos s'equilibren al mercat per al mecanisme dels preus que adapta l'oferta de la demanda i el tercer és que l'Estat permet lliure economia. -
Causa agrícola
Hi hauràn millors técniques de treball,millors eines com l'ús de l'arada triangular o la de ferro,reduír la mà d'obra i el nombre d'animals utilitzats.Noves rotacions de conreus,amb l'eliminació del guaret i una relació més profitosa entre l'agricultura i la ramaderia.S'aniràn abandonant les antigues formes de rotació triennal de la terra i se substituí el sistema de guaret pel conreu de llegums i d'herbacis.Nou métode del sistema de conreu anomenat Norfolk i nous productes de consum. -
Métode NORFOLK
És un sistema de cultiu introduït en Anglaterra en la primera meitat del segle XVIII, consisteix en la rotació de cultius,que posibilita va possibilitar abandonar del guaret.Va ser ideat per el aristócrata anglés Charles Townshend.El mètode Norfolk permet l'eliminació el guaret,gràcies a l'introducció de plantes farratgeres i la rotació de cultius(blat-naps-civada-farratge).Aquesta pràctica,amb l'estabulació del bestiar,la millora de l'utillatge agrícola i el drenatge de la terra. -
Teler mecànic
És un sistema mecanitzat de teler accionat per un eix de transmissió.El primer teler mecànic va ser dissenyat el 1784 per Edmund Cartwright i va ser construït el 1785,després de ser perfeccionat per William Horrocks.Això va permetre fer tèxtils de fer molt més ràpid que si un ésser humà havia fet la mateixa feina.El 1850, els dissenys de Cartwright van ser utilitzats en més de 250.000 màquines a Anglaterra. -
Vaixell de vapor
És un vaixell propulsat per màquines de vapor,actualment en desús,o per turbines de vapor.En 1807 el norteamericà Fulton inventa un nou tipus de navegació:el vaixell de vapor,impulsat per una roda de pales.En una primera etapa,es va aplicar a la navegació fluvial, perque les màquines de vaixell debian de proporcionar molt d'hora d'aigua i carbó.Davant de la competencia del vaixell de vapor a mitjans del segle XIX va alcançar molt éxit el clipper. -
Locomotora de vapor
És una locomotora autopropulsada impulsada per l'acció del vapor d'aigua.En 1814 Stephenson va aplicar la màquina de vapor capaç de desplaçar-se (locomotora) com a força de tracció per arrastrarestos vagons,que abans eren tirats per cavalls i persones. La idea de desplaçaraixí per via terrestre va suposar l'aparició del ferrocarril modern,com a mitjà de transport per mercaderia persones.
