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TRAS LA EXPULSIÓN DE LOS JESUITAS
incautaron y vendieron sus bienes, como
castigo y para iniciar una reforma de la agricultura -
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PRIMERAS DESAMORTIZACIONES Y ANTERIORES
Se produjeron en la historia de España fueron
obra de gobiernos liberales, destacaron las de Mendizábal en 1836 y Madoz en 1855. -
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EL DESARROLLO DE LA BANCA MODERNA.
El primer banco español fundado en 1782 (Banco Nacional de San Carlos), su promotor fue François Cabarrús, entró en bancarrota, abren dos nuevos bancos, el de Isabel II en Madrid y el Banco de Barcelona, ambos fueron fusionados por el gobierno fundándose así el Nuevo Banco Español de San Fernando, pero llegó también a la suspensión de pagos y fue reflotado y rebautizado como Banco de España durante el bienio progresista. Por esa época ya existían
bancos en Bilbao, Santander y Málaga. -
EN EL REINADO DE CARLOS VII
Godoy se ve obligado a iniciar la desamortización,
poniendo en venta los bienes de los establecimientos de beneficencia pública regidos por instituciones eclesiásticas, vendiendolos en pública subasta para solventar el problema de la deuda pública. -
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DURANTE LA GUERRA DE INDEPENDENCIA
por la José I Bonaparte no implicó una supresión de propiedad, sino la confiscación de sus
rentas para el avituallamiento y gastos de guerra de las tropas francesas. -
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DURANTE EL TRIENIO LIBERAL
se reanudó la desamortización de bienes como
los de la Inquisición, se suprimen algunos
mayorazgos y se venden algunas tierras de los ayuntamientos, prohibieron nuevas amortizaciones, se suprimieron los monasterios de órdenes monacales y de órdenes militares. Pero en 1823 volvió el régimen absolutista, y Fernando VII obligó a restituir los bienes vendidos. -
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PRINCIPALES SECTORES INDUSTRIALES
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INDUSTRIA SIDERÚRGICA
Se alimentó de hierro y de carbón. Localizada en un lugar obligaba al transporte del otro componente necesario para la industria. En general la siderurgia española iba atrasada lo cual perjudicaba el proceso industrializador global. Entre 1830 y 1860 la producción de hierro se concentró en Andalucía, en Marbella y Málaga, aprovechando sus minas de hierro. el capital acumulado por empresarios vascos con la exportación de mineral de hierro que sirvió de base para la instalación de empresas. -
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INDUSTRIA TEXTIL
Primera en mecanizarse. La hilatura estaba completamente mecanizada, pero el tejido lo estaba en un 45%. La mecanización permitió la reducción de los costes; además, la política proteccionista de los gobiernos permitió a la industria catalana sustituir en el mercado español a los tejidos ingleses. Se vivió una etapa de dificultades como consecuencia de la Guerra de Secesión estadounidense -
CONSECUENCIAS DE LAS DESAMORTIZACIONES
- Económicas
- Sociales
- Políticas y culturales
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DESAMORTIZACIÓN DE MENDIZÁBAL
Consistió en la expropiación de bienes pertenecientes al clero regular, otra ley amplió la acción al sacar a la venta los bienes del clero secular. La desamortización se plasmó en dos disposiciones, suprime las órdenes religiosas y la segunda, determina el sistema de venta de los bienes nacionalizados. Supuso el desmantelamiento de parte de las propiedad de la Iglesia y de sus fuentes de riqueza, provocando la ruptura de relaciones de la Santa Sede con el Estado. -
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EVOLUCIÓN Y DESARROLLO DEL FERROCARRIL.
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Periodo 1844–1855, al amparo de la Real Orden de diciembre de 1844
Durante la cual se construyeron, con capital privado y subvenciones públicas, 476,9 Kms de vía. De este total, a la línea Madrid– Albacete correspondía 278 Km.
Destacaban la de Barcelona– Mataró -
LOS PROBLEMAS DE LA HACIENDA.
El sistema tributario era totalmente caótico, arbitrario e ineficaz.
- Se simplifica el sistema impositivo con dos tipos de impuestos: directos e indirectos.
- Se establece por primera vez los presupuestos generales del Estado, es decir, la previsión de ingresos y gastos para un año.
- Fracaso en el intento de crear un catastro o inventario de todos los bienes por localidades e individuos, el nivel de ocultación de datos al fisco era espectacular y el fracaso reduce la capacidad recaudatoria. -
DESAMORTIZACIÓN DE MADOZ
Se trataba así de completar y terminar el proceso iniciado por Mendizábal en 1836. La Ley Madoz se desarrolló a gran velocidad, mediante el pago de un 10% de entrada y el resto aplazado, y admitiendo sólo el abono en
efectivo. Objetivo: era disminuir la deuda, sanear la Hacienda y financiar obras públicas. El pago debía ser en metálico. Eliminó la propiedad comunal, provocando la ruina de los ayuntamientos, perjudicó a los vecinos pobres privados del aprovechamiento libre de tierras comunales. -
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Periodo 1855-1865. La Ley de ferrocarriles de 1855
Aprobada durante el Bienio Progresista, dio un empuje decisivo a la construcción de la red: entre 1855 y 1865 se
construyen 4.300 Km. La ley facilitó la formación de sociedades anónimas ferroviarias, constituidas para la construcción y explotación de la red, como la
MZA , el Ferrocarril del Norte y Ferrocarriles Andaluces.
Asimismo, preveía el pago de subvenciones estatales y permitía la importación de material ferroviario. -
EL SISTEMA MONETARIO: LA CREACIÓN DE LA PESETA.
Los gobiernos liberales van a tratar de solucionar el problema, implantando un sistema monetario
bimetálico basado en el oro y la plata y con el real como unidad monetaria pero fracasó. En 1864 se pasó al escudo (dividido en 10 reales) como unidad monetaria basada ya en el sistema métrico decimal, pero tampoco cuajó. La reforma definitiva llegó en 1868 cuando el gobierno creó la peseta. La peseta tardó en generalizarse y hasta finales de siglo no se extendió su uso. -
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La crisis de 1866
Causada por la confluencia de la crisis internacional y una depresión interna, la crisis fue coyuntural, pues el ferrocarril tuvo efectos positivos para la economía española: facilitó el intercambio de personas y mercancías entre las distintas regiones, contribuyendo a la articulación de un mercado interior -
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INDUSTRIAS EXTRACTIVAS
-La Ley Minera de 1868
- La implantación de doctrinas librecambistas -
5. EL COMERCIO. PROTECCIONISMO FRENTE A LIBERALISMO.
no existía un mercado integrado por dos problemas: la inexistencia de una red de transporte adecuada por los condicionantes geográficos y la existencia de muchas
reglamentaciones fiscales que gravaban los derechos de paso de las mercancías.
La política proteccionista era defendida a ultranza por los industriales del algodón en Cataluña y los productores de cereales de la Meseta.
La postura librecambista crearon la Asociación para la Reforma de los Aranceles y tuvieron eco en las masas urbanas . -
PARTICIPACIÓN DE LA AGRICULTURA EN EL CRECIMIENTO ECONÓMICO.
La transformación de la agricultura fue lenta e
insuficiente. El sector agrícola representa:
asegurando una producción para alimentar a una creciente población urbana, creando excedentes para la exportación, como mercado para los bienes industriales, y aportando mano de obra hacia la industria. la población seguía siendo
básicamente rural, había déficits alimentarios, no hubo exportaciones y el nivel de consumo era muy bajo