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inicios
Con 65 años de historia, el MotoGP es la competición de motor más antigua de cuantas se disputan. La primera competición anual data de 1949. -
llegada marcas japonesas
Durante los años 60, la industria japonesa empezó a crecer y expandirse, aterrizando también en el Campeonato del Mundo de MotoGP™. Constructores como Honda, Suzuki o Yamaha consiguieron sus primeros títulos y victorias en 125cc, 250cc y 500cc. Suzuki obtuvo grandes éxitos en la categoría, estrenada en 1962, de 50cc.
A finales de los sesenta, empezaron los éxitos de una de las leyendas del MotoPG™: Giacomo Agostini es aún el piloto que más logros ha cosechado en la historia del Campeonato. A dif -
durante los años siguientes
Durante los años 60, la industria japonesa empezó a crecer y expandirse, aterrizando también en el Campeonato del Mundo de MotoGP™. Constructores como Honda, Suzuki o Yamaha consiguieron sus primeros títulos y victorias en 125cc, 250cc y 500cc. Suzuki obtuvo grandes éxitos en la categoría, estrenada en 1962, de 50cc.
A finales de los sesenta, empezaron los éxitos de una de las leyendas del MotoPG™: Giacomo Agostini es aún el piloto que más logros ha cosechado en la historia del Campeonato. A dif -
1952
Las carreras de motos empezaron a celebrarse a principios del Siglo XX. Varios países acogieron entonces las primeras pruebas pioneras de motociclismo. En 1938, la FICM (Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes), predecesora de la actual FIM, organizó la creación del Campeonato Europeo. El inicio de la Segunda Guerra Mundial interrumpió la competición. Cuatro años después del fin de la guerra, la FIM anunció la creación de las series internaciones de la competición de dos ruedas, el act -
Period: to
evolcion gp
Las carreras de motos empezaron a celebrarse a principios del Siglo XX. Varios países acogieron entonces las primeras pruebas pioneras de motociclismo. En 1938, la FICM (Fédération Internationale des Clubs Motocyclistes), predecesora de la actual FIM, organizó la creación del Campeonato Europeo. El inicio de la Segunda Guerra Mundial interrumpió la competición. Cuatro años después del fin de la guerra, la FIM anunció la creación de las series internaciones de la competición de dos ruedas, el act -
inicios
La primera edición del Mundial acogió a cuatro categorías. El inglés Leslie Graham ganó el primer título de 500cc, la categoría reina, subido a una AJS. Freddie Frith, también británico, obtuvo con la Velocette, la corona en 350cc, mientras los italianos Bruno Ruffo (Moto Guzzi) y Nello Pagani (Mondial) fueron los campeones en 250cc y 125cc respectivamente.
En el Campeonato de Sidecars, de 600cc, los primeros vencedores fueron los también británicos Eric Oliver y Denis Jenkinson, subidos a una N -
pistas
Antes de la revisión de la normativa, que provocó el cambio a motores de 990cc y 4Tiempos, más acorde a las nuevas líneas de producción y desarrollo tecnológico modernos, Valentino Rossi había conseguido el último título con motos de 500cc y 2T, de la mano de Honda. En 1997 y 1999, el piloto italiano había ganado los títulos en las cilindradas de 125cc y 250cc con Aprilia.
Después de la reformulación en 2002 del Campeonato del Mundo, que pasó a conocerse como MotoGP™, ya con motos de 990cc, Ross -
grandes nombres
CONSTRUCTORES- LOS GRANDES NOMBRES
La siguiente lista brinda las estadísticas de todos los constructores que han participado en la historia del Campeonato a lo largo de las seis décadas de vida. (Las estadísticas han sido revisadas al final de la temporada 2013):
AJS 1 título mundial de constructores, 9 victorias, incluidas todas las categorías.
Aprilia 18 títulos mundiales de constructores, 274 victorias, incluidas todas las categorías.
Derbi 8 títulos mundiales de constructores, 93 victorias,
