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Primera Generación
Primeros vuelos comerciales: Con el inicio de la aviación comercial, se transportaron pequeñas cantidades de mercancías peligrosas, como muestras médicas y productos químicos. Sin embargo, no existían regulaciones específicas para este tipo de carga, lo que exponía a los pasajeros y a la tripulación a riesgos considerables. -
Segunda Generación
Creación de regulaciones IATA: La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) establece las primeras regulaciones específicas para el transporte aéreo de mercancías peligrosas. Este fue un hito crucial en la estandarización de las prácticas de seguridad en la industria de la aviación. -
Tercera Generación
Aumento de la conciencia ambiental: Incidentes como el derrame del petrolero Amoco Cadiz en 1978 resaltaron los riesgos ambientales asociados al transporte de sustancias peligrosas, lo que impulsó la necesidad de regulaciones más estrictas y una mayor conciencia sobre la protección del medio ambiente. -
Cuarta Generación
Ataques del 11 de septiembre: Estos eventos terroristas desencadenaron una revisión exhaustiva de las medidas de seguridad en el transporte aéreo, incluyendo el transporte de mercancías peligrosas. Se implementaron nuevas regulaciones y procedimientos para garantizar que las sustancias peligrosas no fueran utilizadas con fines malintencionados. -
Quinta Generación
Entrada en vigor de la 26ª edición de las Regulaciones Técnicas de la OACI: La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) publica una nueva edición de sus regulaciones, incorporando avances tecnológicos como los sistemas de identificación por radiofrecuencia (RFID) para mejorar el seguimiento y la gestión de las mercancías peligrosas.