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3300 BCE
Rueda
Se cree que la invención de la rueda, se aproxima a los 4500 A.C Sin embargo, la rueda más antigua encontrada data de 3200 A.C -
289 BCE
Tornillo sin fin
Es una máquina gravimétrica helicoidal utilizada para la elevación de agua, harina, cereales o material excavado. Fue inventado en el siglo III antes de Cristo por el pensador griego Arquímedes de Siracusa , del que recibe su nombre, aunque hay hipótesis que demuestran que ya era utilizado en el Antiguo Egipto. -
287 BCE
Polea
No se sabe quién inventó la polea ni cuándo; la única nota histórica sobre su uso se debe a Plutarco quien en su obra «Vidas paralelas» relata que Arquímedes, afirmó que con una fuerza dada podía mover cualquier peso -
287 BCE
Palanca
Aunque desde la prehistoria ya se usaba de forma inconsciente en hacas, martillos y transporte, y posteriormente en lanzas (3200 a.C) remos fijos (2800 a.C) y cigoñal (1500 a.C), no fue hasta la época entre 287 y 212 a.C en la cual Arquímedes desarrolla las leyes de la palanca y discute el problema de encontrar el centro de gravedad de un cuerpo dado. -
270 BCE
Ctesibio
Contemporáneo de Arquímedes, construyó un órgano hidráulico. Escribió el primer tratado científico acerca del aire comprimido, empleando para su elaboración bombas neumáticas e incluso cañones. Inventó la bomba de agua y un modelo más exacto de clepsidra -
150 BCE
Engranajes (150-100 a.C)
El mecanismo de engranajes más antiguo de cuyos restos disponemos es el mecanismo de Anticitera. Se trata de una calculadora astronómica datada entre el 150 y el 100 a. C. y compuesta por al menos 30 engranajes de bronce con dientes triangulares. -
100
Heron (I D.C.)
Uno de sus inventos más famosos fue la primera máquina de vapor, conocida como eolípila. Basado en una idea de Vitruvius, La eolípila consistía en una esfera hueca llena de agua a la que se adaptaban dos tubos curvos -
Jan 20, 1101
Al-jazari (siglo XII)
Rueda persa o saqiya, es un dispositivo mecánico para extraer y elevar el agua por medio de cubos, tarros o cangilones fijados directamente bien a una rueda vertical, o a una cinta sin fin activada por dicha rueda. La rueda vertical está soportada por un eje de transmisión a una rueda horizontal, el cual es tradicionalmente puesto en movimiento con tracción animal -
1452
Leonardo da Vinci (1452-1519)
Leonardo se basó en los estudios que 1.600 años antes, habían hecho Herón y Arquímedes en la escuela de Alejandría.
Inventó la bobinadora de seda y el reloj despertador, la carretilla de mano, el rodamiento a bolas de antifricción (Balinera), el sistema de articulación universal, la transmisión por cuerdas o por correas, las cadenas de eslabones, los engranajes cónicos, los tornillos sin fin, y muchos otros más. -
1480
Vannocio Biringuccio (1480-1539)
En su obra titulada De la pirotechnia, explicaba la manera de separar el oro y la plata, las técnicas de ensayo y las propiedades del cobre, el cinc y otros metales y aleaciones. Contenía una descripción temprana, con ilustraciones, de barrenos para cañones (probablemente la primera descripción de una máquina herramienta industrial) y ofrecía explicaciones sobre la fundición de cañones y campanas, así como del trefilado de alambre y la fabricación de objetos pirotécnicos. -
1564
Galileo Galilei (1564-1642)
Fue un astrónomo, ingeniero, filósofo, matemático y físico italiano, relacionado estrechamente con la revolución científica.
En el área física, sus principales aportes fueron el descubrimiento del péndulo y los inicios del planteamiento y diseño del mecanismo del reloj de péndulo o reloj de escape. -
Isaac Newton (1643-1727)
Aproximadamente a los 12 años, Hay testimonios de que se desarrolló su poco usual habilidad mecánica, que ejercitó en la construcción de diversos mecanismos (el más citado es un reloj de agua). Descubrió las leyes fundamentales, de las cuales se rigen los mecanismos. -
Resorte
Robert Hooke (1635-1703) estudió, entre otras cosas, el resorte. Su ley permite asociar una constante a cada resorte. En 1678 publica la ley conocida como Ley de Hooke: “La Fuerza que devuelve un resorte a su posición de equilibrio es proporcional al valor de la distancia que se desplaza de esa posición -
Máquina a vapor
La primera máquina fue creada por Thomas Newcomen (1664-1729) junto con su ayudante John Calley montaron en 1712 la primera máquina de vapor que funcionó con éxito en una mina de carbón. La máquina de Newcomen fue la precursora de todos los motores térmicos posteriores. -
Máquina de hilar
En la Inglaterra de 1760, la producción de hilados de lana, lino y algodón seguía siendo una industria artesanal. La alta demanda de hilo estimuló la invención de la hiladora Jenny en 1764, seguida de cerca por la invención del bastidor de hilado, que luego se convirtió en la hiladora hidráulica (patentada en 1769). -
PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
Se inició en Inglaterra en la segunda mitad del siglo XVIII y después durante la primera mitad del siglo XIX se iría extendiendo, aunque no de forma homogénea ni simultánea, al resto de los países europeos, especialmente a Bélgica, Francia y Alemania. Significó la creación de innovaciones tecnológicas y científicas que supusieron una ruptura con las estructuras socioeconómicas existentes hasta el momento -
Carreta a vapor
En el año 1769, Nicolas-Joseph Cugnot construyó el primer modelo de su fandier à vapeur, que del francés al español significa carreta a vapor. Aunque nunca funcionó del todo, la carreta a vapor fue el primer automóvil de la historia. Se construyó para transportar cañones. -
Nicolas-Joseph Cugnot (1765-1769)
Cugnot parece haber sido el primero en transformar el movimiento adelante-atrás de un pistón a vapor en movimiento rotativo. En 1769 consiguió que funcionase una versión de su Fardier à vapeur (“Coche de vapor”). -
Locomotora (1804-1825)
La historia dice que la primera locomotora de vapor fue construida por Richard Trevithick en 1804. Pero esta máquina tuvo problemas porque se movía por rieles de hierro fundido, absolutamente insuficientes para su peso. -
Bicicleta
A Karl Freiherr von Drais se le atribuye la creación de la bicicleta en 1817 cuando el mundo vio por primera vez una bici gracias a la invención de este ciudadano alemán. Este primer ejemplar era de madera y no tenía pedales. Quien quisiera echarse a andar sobre ella tenía que impulsarse con ayuda de los pies desde el suelo. -
Biela y Manivela
La biela era utilizada como medio de transporte, usada en trenes de vapor, pero un sistema con muchas fallas ya que no existía la manivela. Sin embargo, algunas fuentes afirman que la manivela tuvo sus inicios en Egipto. -
SEGUNDA Y TERCERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
En estas revoluciones industriales no hubieron eventos significativos en el área de mecanismos ya que solo se optimizaron los mecanismos ya existentes. Los principales invenciones fueron el teléfono, la producción en serie y los aviones en la segunda revolución. La tercera revolución industrial fue enfocada a la computación, baterías, energías renovables y redes eléctricas.