La motocicleta

Motocicleta 10

2017 BCE

Diseños innovadores, atractivos, de alta tecnología, con una combinación de rendimiento y potencia reinaron la noche de este 9 de febrero en la presentación de los modelos de motocicletas

Motocicleta 9

1990 BCE

Cuando todo parecía perdido, el mercado dominado por la industria japonesa de la moto y el resto de fabricantes extinguidos, llegó la resurrección de la industria europea con marcas bien asentadas en sus huecos del mercado, basadas en la calidad y en cierto modo en la exclusividad. BMW, Ducati, Aprilia y la nueva Triumph.

Motocicleta 8

1970 BCE

Mientras que en Europa la sociedad avanzaba segura a toda velocidad, en España la década de los 70 nos trajo años inciertos, cambio de régimen, estreno de libertad, el final de una época y el despertar de otra.

Motocicleta 7

1969 BCE

Restauración antigua. Buena condición general y funcionamiento. Documentos suecos Matching number. Modelo “S” de Sport: la R-69/S era la top model de la serie. Mediante pistones, culatas y carburadores especiales, BMW había aumentado la potencia de este 600 c.c. a 42 CV. Este modelo S es muy apreciado entre los coleccionistas.

Motocicleta 6

1920 BCE

Pocas novedades en este año de 1920. El modelo 20J montaba un motor de 60,34 ci (1.000cc) que daba 16 HP de potencia. El motor contaba con cilindros de un diámetro de 3.31 pulgadas y una carrera de 3.5 pulgadas. El modelo 20J pesaba 325 libras, un depósito de combustible de 2,75 galones y 2,5 litros de aceite. Caja de cambios de 3 velocidades utilizada entre 1915 y 1936. Tenía un precio de 395 dólares

Motocicleta 5

1910 BCE

William S. Harley registra en este año seis (6) patentes industriales, entre las que cabe destacar un sistema de cambio de velocidades por engranaje planetario. Su idea era que fuera alojado en el cubo de la rueda trasera, pero este proyecto finalmente fue descartado para su producción

Motocicleta 4

1902 BCE

Concebido a partir del cuadro de una bicicleta Triumph al que se acopló un motor Minerva, el primer prototipo de la marca fue felizmente recuperado recientemente. Exhibido a la comunidad de aficionados, en él se puede ver la rudimentaria sencillez de aquellos primeros días en el motociclismo, con detalles como la correa de piel para la transmisión o la ausencia de amortiguaciones

La motocicleta 1

Feb 1, 1867

Entre los antecedentes históricos se cuenta de un primer invento con un cilindro impulsado con vapor en el año 1867, por el antes mencionado Roper Howard. Años después Gottlieb Daimler unido a Wilhelm Maybach, inventaron un chasis de cuatro ruedas y su motor.

Motocicleta 2

Jan 15, 1885

Corría el año 1885 cuando Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach experimentaban con un motor capaz de propulsar un instrumento de movilidad de dos ruedas. Habían inventado, sin saberlo, a la madre de todas las motos. El proyecto, que no superaba los 12 kilómetros por hora, fue abandonado al año siguiente porque los creadores se dedicaron al desarrollo de automóviles.

Motocicleta 3

Aug 10, 1894

Para el año 1894 hubo la presentación de una motocicleta comercial en Alemania y sus precursores fueron Hildebrand Wolfmüller. Aunque era más sofisticadas que las anteriores, sus cambios y belleza no se ha detenido en el tiempo. Por esa razón encontramos en el siglo XX las que fueron sometidas a grandes cambios.