L'evolució de l'avió

Arquitas de Tàrent.

400 BCE

S'atribueix al matemàtic i filòsof grec Arquitas de Tàrent, amic de Plató, la rara invenció, cap a l'any 400 a.C., d'un colom mecànica que segons sembla es mantenia en suspensió impulsada per una oculta corrent d'aire que actuava al seu interior.
El colom d'Arquitas és el precedent més antic existent sobre l'avió i el vol d'una mica més pesat que l'aire, i que res té a veure amb els mítics Dèdal i Ícar. Però experiments d'aquest tipus no van tenir continuació en el món clàssic.

Leonardo Da Vinci

1488

Es podria considerar que el primer precursor del vol de l'home va ser Leonardo da Vinci (1452-1519). Que potser aquest inventor (entre moltes altres coses) de la ciutat italiana de Florència va conèixer aquests precedents quan va inventar la màquina voladora.
Leonardo da Vinci també va inventar una espècie d'helicòpter (per dir-ho així) amb una ala en espiral que es "s'enroscava" en l'aire.

George Cayley

1853

George Cayley va ser l'inventor de l'aerodinàmica, ja construïa i feia volar prototips d'aeronaus d'ales fixes des de 1803. Va aconseguir construir un exitós planedor amb capacitat de transportar passatgers en l'any 1853, però no es podia qualificar-lo com a avió perquè no era impulsat per un motor

Clement Ader

1890

L'avió pròpiament dit va ser creat per Clément Ader el 9 d'octubre de 1890 aconsegueix desenganxar i volar 50m, amb el seu EOLE, que, posteriorment repeteix la gesta a l'avió II i va aconseguir volar 200 m en 1892. I, més tard, en l'avio III va aconseguir volar 300 m en 1897.

Avió d'Hiram Stevens Maxim

1894

Però els pioners de l'aviació no es donaven per vençuts. Prova d'això va ser la màquina voladora d'Hiram Stevens Maxim que el 31 de juliol de 1894, va provar de volar amb un avió enorme per l'època. L'avió tenia 32 metres d'envergadura, més de 3.000 quilograms de pes i dos motors de vapor de 180 HP cada un.
Amb aquesta aeronau, va aconseguir enlairar-se, agafar una mica d'altura i recórrer una distància de 60 metres. Però era un enginy molt complex i difícil de manejar i es va estavellar.

Primer vol de Gustave Whitehead.

1901

Es té constància i documentació escrita del primer vol a motor pilotat que va aconseguir enlairar-se i aterrar. Va ser el 14 d'agost de 1901 a Connecticut (EUA) gràcies al físic i inventor alemany Gustave Whitehead (1874-1927), que davant vint testimonis assoliment volar 3 vegades amb el seu model Nombre 21.

Flyer

1903

El 17 de desembre de 1903, a Kitty Hawk, els Wright van provar 01:00 biplà anomenat Flyer de dues hèlixs impulsat per motor de combustió interna i noranta quilograms de pes, ja que el motor de gasolina d'aleshores era molt pesat. El biplà tripulat per Orville Wright ha passat per ser el primer a realitzar un vol propulsat. Aquest mateix dia van realitzar diversos vols. En el quart intent, realitzat per Wilbur Wright, va aconseguir volar una distància de 260 metres i 59 segons en sustentació.

14-bis

1906

Però no seria fins al 13 de setembre de 1906, quan Sants Dumont va aconseguir, davant d'un nombrós públic, el primer vol a motor pilotant un avió anomenat 14-bis, aconseguint una distància de 221 metres. Malgrat produir-se una mica més tard que els primers vols de Whitehead i els Wright, com va obtenir una tremenda publicitat i repercussió en els mitjans de comunicació de l'època, durant molt de temps aquest vol va ser considerat com el primer .

Avió actual

2018