Japanese Planes used in WWII Sino-Japanese War

格罗斯特公司的Gambet原型完成

Jun 19, 1927

格罗斯特Gambet1927年首飞就被中岛买走，1929年生产型列装

中岛A1N 三型舰战和A2N九零式舰战装备期

Period: Jun 19, 1927 to Sep 19, 1932

维基百科的词条 90舰战A2N发展过程
1932年被96舰战替代

中岛3式舰战A1N首飞

Dec 12, 1927

授权Gloster Gambet的

波音P12首飞，黄蜂引擎，陆军机

Jun 25, 1928

P12是不错的双翼机，被中岛公司仿制成为了3式舰战A1N，后来于34年到35年之间被P26取代

中岛照抄波音P12的A2N 90式舰战

Dec 18, 1929

第一次提交因为马力不足而被军方拒绝，后来换装中岛的寿二改提高到580马力而列装

中岛A1N2 3式舰战改型

Sep 19, 1930

发动机增加到450马力，中岛寿2引擎，生产100架，32年交付完毕

道格拉斯O2MC轻轰炸机

Period: Sep 19, 1930 to Sep 19, 1937

30到37年，前期液冷发动机，后期风冷发动机
马力550左右，最大时速206，平常速度166，空机1.3吨，满载2.1吨，两挺7.62机枪，载弹181公斤

早期液冷引擎O2MC

Dec 19, 1930

O2型机是美国在两次世界大战之间用途最广泛,使用寿命最长的双翼侦察机.1924-1936年间,共生产了878架,其中外销108架,各种改型达到50余种,主要区别就是早期是液冷发动机,后期是气冷发动机.O2MC是提供中国的型号. 1930年南京政府和广东地方政府曾选后购入该机,初期以零件形式购入,分别在南京和广东组装.南京政府曾在杭州中央飞机组装该机时进行仿制,广东韶关飞机厂也将它的机身改为椭圆形后仿制,命名为”羊城”-74~78号.此外也引进了BT-2A与O2MC一起用于杭州笕桥空军官校作为轰炸组的制式教练机使用. 抗战中,该机作为侦查,联络机投入作战,由于该机型是中国空军所有参战飞机中最陈旧的一款,性能不足以参加昼间战斗,很快改为执行夜间轰炸任务.至1937年底,该机全部退出战场.

肖特座机波音281第一次干掉3式舰战

Feb 20, 1932

肖特第一次战果

中岛3式击落肖特的波音 XP-925A

Feb 22, 1932

肖特被击落经过

中岛模仿P12设计的A2N 90式舰战列装

Apr 19, 1933

1932年首飞马力不足被拒，换装寿二的580马力发动机而列装

进口到中国的道格拉斯O2MC

Sep 19, 1934

主要数据:翼展:12.02米 机长:9.40米机高:3.30米 空重:1500千克总重:1776千克 最大速度:212千米/小时升限:6500米 航程:700千米武装:7.62毫米机枪*1 炸弹:200千克发动机:普-惠”黄蜂”R-1693型525马力 一台乘员:2

K14 96舰战原型试飞

Feb 4, 1935

A5M研发过程日本海军于1934年2月提出需求，新机要求达到350km/h，单座。
K14试飞

A5M 三菱96舰战从研发到退役

Period: Feb 4, 1935 to Sep 19, 1942

翼 面 积 ：１７．８０ｍ2  
自     重：１，０７５ｋｇ  
最大重量：１，７０７ｋｇ  
最大航速：４３２ｋｍ／ｈ（高度３，１６０ｍ）  
续航距离：１，２００ｋｍ  
上升限度：９，８３０ｍ  
螺 旋 桨：3叶定矩螺旋桨  
发 动 机：标称610马力 中岛 [ 寿 ] 41型气冷9缸发动机 ×1  
乘     员： 1名  
武     装：7.7mm机枪×2  
总生产数：990架  
                               
主要型号  
1号（A5M1）：初期生产型，安装中岛 [ 寿 ] 2型改1（标称460马力）发动机  
2号改（A5M1A）：主翼上安装了20mm机炮的试验机  
2号1型（A5M2A）：安装[ 寿 ] 3型（标称600马力）发动机  
2号2型（A5M2B）：机体，风挡，尾舵修改设计的A5M2A改良型  
3号（A5M3）：安装式 [ ヒ式 ] （标称650马力）发动机的试验机  
4号（A5M4）：安装 [ 寿 ] 41型（标称610马力）发动机，风挡重新设计

后期O2MC

Sep 19, 1935

缴获改为红军编号的

寇蒂斯A12雪莱克

Mar 19, 1936

1930年初期，美国陆军航空队为了替换当时装备的德-哈维兰DH-4侦查轰炸机和寇蒂斯A-3攻击机，提出研制新攻击机的计划。通用航空福克斯公司的XA-7和寇蒂斯公司的寇蒂斯-59方案（军方编号是XA-8）入选。最终XA-8中标。该机最大特色是在美国军用飞机首次采用前缘全开度自动开缝襟翼和后缘襟翼。1931年美国军方订购了13架作为实用飞行评估，并定型为寇蒂斯“伯劳鸟“A-8攻击机。之后由改装普-惠”大黄蜂”R-1620-9星形气冷625马力发动机，成为XYA-10型。由于改装气冷发动机后，美国军方有：构造坚固，不易受损，维修简单，使用成本低等特点，于是美国军方决定以后攻击机均采用气冷发动机。1933年军方订购了46架由YA-10改进而来的A-12攻击机，公司生产编号为寇蒂斯-60，该机成为寇蒂斯公司第一种被军方正式采纳的全金属单翼机。主要结构和A-8相同，但是采用怀特R-1820-21“旋风“型690马力发动机，改用三爷金属汉密顿式变距螺旋桨。并将射击员舱前移和驾驶舱合为一体。A-12在两个主起落架外侧的裙罩内安装有4挺勃朗宁7.62毫米机枪，枪口安装角度可调

中岛九五式A4N1

Sep 19, 1936

中岛95是90式增加马力的版本，服役到37年被96替代
九五式舰载战斗机，是中岛飞机研制的九零式舰载战斗机的改良型，最主要是改用更大马力的中岛光一型发动机(730匹马力)，因此两者外表很相似，只是九五式的发动机罩大一些，九五式舰上战斗机是日本海军最后的双翼战斗机也是最后一种中岛重工出品的舰
载战斗机。
　　全长:6.64米
　　翼展:10米
　　空重:1307公斤
　　发动机:中岛光一型风冷式发动机(730匹马力)
　　最快时速:352公里/小时
　　航程:850公里
　　升限:7740米
　　翼载:76公斤/平方米
　　爬升能力:由平地到3000米高空要3分30秒

A5M-96式Claude37年投入中国战场

Sep 19, 1937

世界第一种性能超越陆基战机的舰载战机，很可能还是当时最强的战机，不过初期并没有多少人注意日本飞机的性能，所以96舰战的名气不大，该机1937年开始在中国战场投入实战，性能比中华民国空军当时任何一种型号的战机都好，不过初期数量不大以及国军飞行员的训练水平超过预料，加上96舰战虽然盘旋性能很好，但速度不是很快，国军利用96舰战这个缺点，采取高速战机与慢速双翼机搭配的战术对付96舰战，由慢速双翼机纠缠96舰战，由高速单翼机伺机偷袭对付96舰战，并且取得了一定效果，此外96舰战航程有限，并不能为日军执行远程轰炸任务的轰炸机进行全程护航，而且战区滞空时间有限，并不能与就近起飞的国军战机长时间格斗，所以96式舰战虽有整体性能优势，但也无法解决国军空军的战斗机力量的威胁   
                                        
太平洋战争爆发时，日军海军航空兵多数战机其实依然是96舰战，96舰战在太平洋战争初期曾与美军英军各种战机交锋而且还略占优势，到1942年底则由性能更加优秀的0式舰上战斗机全部取代，退役的96舰战转为海军舰上战斗机训练机  
        

Ki27中岛97隼陆战投入中国

Apr 19, 1938

Ki27重量轻，格斗性能优越，1936年试飞，当年被日本陆军选用，称做97式战斗机，1938年大量投入中国战场使用，表现出很强的战斗力，很难对付，1939年在偌门坎使用初期，曾给苏俄战机造成严重杀伤，太平洋战争爆发初期，97式战斗机依然是日本陆军航空兵主力战机，曾与盟军的F2A，F4F，P40E，P38，P39展开过激战，并取得较大优势，该型机也是日军与陈纳德的飞虎队进行较量的主力战斗机，在闪击南洋的攻势期间发挥了很大的作用，到1942年底才逐渐被Ki43取代，退出第一线，改成训练机，战争末期则充当了自杀飞机 
自      重：１，１１０ｋｇ 最大重量：１，７９０ｋｇ 最大航速：４６０ｋｍ／ｈ（高度５，０００ｍ） 续航距离：８００ｋｍ 上升限度：１０，０００ｍ 螺 旋 桨：2 叶定速螺旋桨 发 动 机：标称610马力   中岛97式（HA1乙）气冷9缸星型发动机 ×1 乘      员：1名 武      装：7.7mm机枪×2 总生产数：3386架 

A5M4-96舰战最后参战珊瑚岛海战1942

May 7, 1942

从翔凤号航母上出发，攻击美军。
这应该是最后一批被96式零战所替代的型号。