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400 BCE
Primeros diseños de aeronaves
De acuerdo con Aulo Gelio, Arquitas fue un filosófo de la antigua Grecia que diseño y construyo alrededor de 400 a.C un modelo de una aeronave en forma de pájaro que funcionaba a propulsión de vapor. -
875
Primera aeronave más pesada que el aire
Algunos historiadores sugieren que Abbas Ibn Firnás, un cientifico español, fue el primer hombre que fue capaz de volar con ayuda de una máquina más pesada que el aire. -
1500
Diseños de aeronaves por Leonardo Da Vinci
A pesar de que ya habían existido intentos de construir aeronaves, Da Vinci fue uno de los primeros en dejar evidenciado sus planos y que muchos usaron de inspiración en el futuro. -
Primer globo aerostático con pasajero
Los hermanos Montgolfier fueron los primeros en realizar un viaje con pasajeros en un globo aerostático durante una cantidad considerable de tiempo. -
Primer viento de túnel
Gracias a esto se pudieron probar alas con cierto diseño y material que permite saber cuál es el mejor diseño y material para un ala de avion. -
Los materiales del primer vuelo totalmente controlado
Los hermanos Wright fueron los primeros en realizar un vuelo que tuviera un control total y sin incidentes. Su modelo exitoso consistía de un motor de aluminio ligero, madera, acero, de los cuales los últimos dos son nulos en la industria aeronautica. -
Primera Guerra Mundial
Como es común en cualquier guerra, la Primera Guerra Mundial fue una de las razones por las que en los siguientes años veríamos un avance significativo de la aviación en todos los aspectos. -
Primera aeronave metálica
Buscando lograr estructuras más resistentes, Hugo Junkers construyo el Junkers J1, el cuál sería la primera aeronave que tuviera una estructura metálica, y esto contradijo al pensamiento de esa época, ya que se creía que solo la madera, cables a tensión,etc eran lo mejor para lograr volar. -
Aluminio como un gran material
Después de hacer varios análisis y construir aviones más poderosos, se empezaron a usar aluminio y aleaciones de este mismo, pues se demostró que era ligero y soportaba extraordinarias presiones y esfuerzos en sus estructuras además de ayudar a bajar el peso de la aeronave y por lo tanto el gasto del combustible. -
Nuevos avances
La madera que en un inicio era el principal material de las aeronaves se hizo obsoleta y dio paso a los metales que ofrecían durabilidad, seguridad entre otros aspectos que declinaban la balanza a favor de los metales. -
Segunda Guerra Mundial
Como era de esperarse, la Segunda Guerra Mundial trajo avances a la aviación como el uso de polímeros o plásticos en los aviones, reemplazando partes metálicas por partes de goma. Esto sucedió debido a que la goma es más fácil y rápida de conseguir, además de ofrecer ligereza al avión. -
Materiales compuestos
Con los materiales compuestos desarrollados en este tiempo se buscaba hacer aviones más fuertes, eficientes y seguros. Esto se hizo con el desarrollo de materiales compuestos, donde la frase "La unión es más grande que la suma de todas las partes", ya que los materiales compuestos tienen dos o más materiales en combinación que da muchos beneficios. -
Bell X-1 y nuevos materiales
Alrededor de los años 50, los británicos y los americanos diseñaron un avión capaz de volar a velocidades supersónicas, que se traduce en una necesidad de soportar altas cantidades de fuerza y temperaturas por lo que se necesitó desarrollar nuevos materiales como los materiales compuestos de carbono, aleaciones de aluminio-titanio, aleaciones de titanio con fibras de cerámica, etc. -
La carrera espacial
Con la carrera espacial suscitada entre U.S.A y la U.R.S.S hubo multiples avances en el sector aeroespacial y sus materiales, ya que el hombre llegó al espacio y a la Luna, el nylon fue utilizado en algunas aeronaves así como el material Klevar, que se usó debido a su alta resistencia al calor. -
Un nuevo líder de los materiales aeronáuticos
Después de que las aleaciones de metales fueron los materiales predilectos para la construcción de aviones, se llegó a la conclusión de que los materiales compuestos serían el futuro por lo que, a finales del siglo XX, se empezaron aviones como el Boeing 777. -
787-8 Dreamliner
En 2009, el avión 787-8 Dreamliner fue la primera aeronave funcional que tuvo alas y su fuselaje hecho en parte con fibra de carbón. -
Airbus 350
El primer vuelo de este avión fue 2013, y es un signo del poder y ventajas de los materiales compuestos, ya que al revisar la composición de los materiales, encontramos que el 52% del avión está hecho de CFRP, fibra de carbón reforzada con polímero que es un material compuesto.
