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Creación F1
La formula 1 es creada por la FIA (Federación Internacional de Automóvil ) -
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Reinado del motor delantero
Primer motor f1 y se puso delante del monoplaza por que todos los coches lo llevaban hay normalmente -
Primera carrera de la F1
Se corre la primera carrera en Gran Bretaña (silverstone) -
Primer campeon del mundo
Giuseppe 'Nino' Farina se convirtió en el primer campeón del mundo -
Motor de 4,5l a 2l
La FIA decide cambiar los autos por los de f2 durante 2 temporadas -
Vuelta a la normalidad
Vuelve a la reglamentación de F1 pero con motores de 2.5l -
Innovaciones
Llega la inyección de combustible, aleaciones exóticas , carrocería aerodinámica -
accidente Mercedes
Mercedes domino durante los dos siguientes años menos 2 carreras, pero a finales de ese año se tuvo que retirar durante 30años por un desastroso accidente en las 24h de le Mans. -
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retiro de mercedes en competencias automotrices
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Primera victoria con un motor trasero
Stirling Moss gano el premio de argentina con un motor trasero(primera victoria) de 2l y 4 cilindros -
Bajar velocidades
F1 se restrigieron los motores de 1.5l no supercargados. Ferrari pudo a ver usado sus motores de f2 pero diseño un motor impulsado por un v6 -
Chasis monocasco ( una pieza)
Lotus en este año corrio con un motor v8 y envez de un chasis tubular implementaron un chasis monocasco de aluminio (mayor avance tecnologico depues del motor trasero) -
Vuelta de la potencia a F1
En este año se volvieron a implementar los motores 3l e introduccieron los motores con turbocompresor -
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Cambio externo de los coches
Alerones por detrás y por delante . Pilotos con grandes cajas de aire encima de ellos. Hasta en numero de ruedas era variable ejemplo : Tyrrel Racing implemento 6 ruedas. -
Implementación del motor al chasis
Fue el equipo lotus quien implemento el motor al chasis era ahora la norma -
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Cambio en la caja de cambios
En estos años aparecieron los Ferrari 312B3 y 312T los cuales poseían la caja de cambios transversal -
Fernando Alonso
Mejor piloto español de f1 y el mas guapo . Bicampeón (2005,2006) -
Regreso motores atmosfericos
En 1986 solo habia motores turbo cargados pero querian limitarlos y entonces al turbo se les limitaron la unidad de soplado y limitacion de combustible. Entonces volvieron los motores atmosfericos en 1987. -
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Adiós a los turbomotores
En el año 87 ya delimitaron los motores pero en el 89 ya los prohibieron para siempre pero en esos 2 años siguieron dominando -
Mejoras
En este año empezaron a usar todos los equipos chasis de fibra de carbono , capsula de supervivencia , etc. Gracias a estos avances se volvieron mucho mas rapidos. -
Mejoras de seguridad
Tras tantos accidentes mejoraron la seguridad y añadieron por ejemplo el fondo plano , perforaron un agujero para quitar el efecto aire , se redujo la potencia y cambiaron el combustible a categoría estándar . https://www.youtube.com/watch?v=3KuO3YhPzZc -
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Recarga de combustible en pits
Se añadió la recarga la cual hizo las carreras se hicieran una serie de carreras cortas. Gracias a esta la estrategia y la habilidad del piloto se hizo mas importante. Avances: control de tracción y suspensión activa = mayor velocidad. https://www.youtube.com/watch?v=6qvukO75ynU -
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Eliminación temporal de los neumáticos slicks
Se quitaron temporalmente por la velocidad que cogían en las curvas -
Temporada 2006
Cambio de motores v10 de 3l a v8 de 2.4l , lo cual significaba menos velocidad -
Temporada 2009
Se quita el repostaje por muchos accidentes, alerón trasero más pequeño y se elevo. Mientras que el delantero se aumento de tamaño. Estos cambios fueron para que fuera mas fácil adelantar y vuelta de los neumáticos slicks -
Introducción KERS
Sig: cuando frenabas acumulabas energía la cual otorgaba 82hp(freno regenerativo) Se quita en 2014 por el ERS (sistema de recuperación de energía).https://www.youtube.com/watch?v=GTT7NEDRNr0 -
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Vida del KERS
Entre estos años fue utilizado el KERS -
EL DRS
El DRS (alerón trasero móvil) sirve para mejorar la aerodinámica y así aumentar la velocidad facilitando los adelantamientos. Funciona abriendo un mini alerón el cual se abre en unas zonas indicadas estando a menos de 1 segundo del coche que tiene delante. https://www.youtube.com/watch?v=3UQxxe2ncQ8 -
El HALO
Sirve para mejorar la seguridad en los monoplazas esto tras el accidente de Jules Bianchi en el GP de Japón 2014. https://www.youtube.com/watch?v=xwOBTlXXvrk