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Augusto con ayuda de Agripa elaboraron el mapa, esta fue elevada en el forum una piedra inicial que recibió el nombre de milla de oro -
Que indican el trazo de las rutas, las etapas, los nombres de los pueblos que se encuentran en su paso, la lista de ríos de agua potable y emplazamientos de los santuarios. Una verdadera anticipación de las actuales guías y mapas de carretera. -
Con la administración napoleónica se inicia formalmente en Francia la normalización de las señales itinerarias -
Se clasifica y enumera las rutas imperiales (que se convertirían después en rutas nacionales) -
Pierre Benjamine Brousst publicó "La circulation humaine par les signaux á terre" que contenía todas las innovaciones de la señalización que todavía hoy se aplican -
Un fabricante francés mandó a colocar los paneles de prescripción para automovilistas y ciclistas, situandolos a 200 metros a señalar. -
En el 1er. Congrés Internacional de la Route, se adaptaron 4 señales de obstáculos: vado, viraje, paso a nivel y cruce. -
Se consiguió en Ginebra la firma de un convenio internacional sobre la unificación de la señalización vial. Esta, preveía tres tipos de señales: las señales de peligro, triangulares y de color amarillo; las señales de prescripciones absolutas, circulares y de color rojo y las señales de indicación, rectangulares y de color azul. -
Se prohibió la publicidad en los paneles de tráfico -
Se llevó a cabo el 7 y 8 la conferencia de naciones unidas donde se habló del convenio sobre la circulación vial y sobre la señalización vial