Histoire de l'aviation

By Lucas_drtl

  • Le physicien Jacques Charles conçoit et essaye le ballon à hydrogène sur le Champ de Mars.

  • Premier vol d'un ballon à air chaud captif

    Premier vol d'un ballon à air chaud captif : la Montgolfière réalisée par Joseph et Etienne Montgolfier.

  • Première ascension d'un ballon à hydrogène

    Première ascension d'un ballon à hydrogène au-dessus de l'esplanade du Champ- De-Mars à Paris : il a été imaginé par le physicien Jacques Charles et construit par les frères Anne-Jean et Marie Noël Robert.

  • François Pilâtre de Rozier réussit une ascension captive

    François Pilâtre de Rozier réussit une ascension captive de 4 minutes et 24 secondes avec le ballon des frères Montgolfier gonflé à l'air chaud.

  • François Pilâtre de Rozier effectue le premier voyage aérien en ballon libre

    François Pilâtre de Rozier accompagné du marquis d'Arlandes effectue le premier voyage aérien en ballon libre. Moins de deux mois plus tard, un ballon rempli d'hydrogène put tenir l'air pendant deux heures.

  • Premier vol d'un hélicoptère miniature

    Premier vol d'un hélicoptère miniature, une maquette à deux hélices qui a été réalisée par Bienvenu et Launoy.

  • Première traversée de la Manche par un ballon libre qui est piloté par Blanchard et Jeffries.

  • Le premier saut en parachute

    Le premier saut en parachute est réalisé par le Français André-Jacques Garnerin qui s'élance d'un ballon situé à 1 000 mètres d'altitude.

  • Henry Giffard effectue le premier vol en dirigeable.

  • le premier essai en vol d'un planeur monté

    À bord d'une barque ailée baptisée Albatros et installée sur un système de lancement rudimentaire formé d'une voiture à cheval, un marin de commerce breton, Jean-Marie Le Bris, effectue ce que les historiens considèrent comme le premier essai en vol d'un planeur monté. Il parcourt entre 100 et 200 mètres.

  • Félix du Temple réalise le premier vol horizontal avec décollage du sol par un engin plus lourd que l'air (avec un modèle réduit).

  • Le Français Alphonse Pénaud fait voler le planophore

    Le Français Alphonse Pénaud fait voler le planophore, un monoplan de la taille d'un jouet, muni d'un empennage et dont il tordait (gauchissait) la voilure pour compenser le couple de l'hélice.

  • Alphonse Pénaud invente le moteur à fils de caoutchouc tordus.

  • Décollage aéroplane (éole)

    Dans le parc du château d'Armainvilliers, l'inventeur français Clément Ader réussissait à faire décoller un appareil de sa conception baptisé Éole . Cet aéroplane rudimentaire, qui ne possédait aucune commande, équipé d’un moteur à vapeur et qui avait une aile en forme de chauve-souris, accomplissait un saut de puce sur une cinquantaine de mètres à 20 cm du sol.

  • essais captifs sur un engin plus lourd que l'air propulsé à la vapeur

    Sir Hiram Maxim fait des essais captifs sur un engin plus lourd que l'air propulsé à la vapeur. L'aéroplane, installé sur une voie ferrée de 550 m de long équipée de 2 rails latéraux pour garder la ligne droite pendant le décollage, effectue un saut de 60 cm avant de se briser sur les rails.

  • Samuel Pierpont Langley fait voler au-dessus une maquette d'aéroplane en acier

    L'Américain Samuel Pierpont Langley fait voler au-dessus du Potomac « l'aérodrome n°5 ». Cette maquette d'aéroplane en acier, équipée d'un moteur à vapeur de deux cylindres de 1 Ch actionnant deux hélices, d'une envergure de 1,20 m et avec deux paires d'ailes disposées en tandem, catapultée avec succès d'une des rives du Potomac, parcourra environ 900 m.

  • Otto Lilienthal (inventeur allemand) se tue en planeur

    Otto Lilienthal (inventeur allemand) se tue en planeur. Auteur du premier livre d'aviation intitulé « Du vol des oiseaux comme base de l'aviation », certains le considèrent comme le père de l'aviation. Grâce à ses études sur la réaction de la cellule, il avait obtenu par déplacement de son corps, un contrôle partiel de l'appareil suivant les trois axes de tangage, de roulis et de lacet.

  • Octave Chanute construit des planeurs qu'il fait essayer à des pilotes d'essais

    Le savant américain Octave Chanute construit des planeurs qu'il fait essayer à des pilotes d'essais (Augustus Herring, William Avery et le russe William Boutousov). Il met au point un biplan léger et robuste dont la queue cruciforme, parallèle au plan des ailes, assure la stabilité de l'appareil. Herring réalisera une glissade de 123 m, d'une durée de 14 secondes.

  • Percy Pilcher fait voler un planeur équipé de deux roues de bicyclette formant le train d'atterrissage.

    L'anglais Percy Pilcher, fortement influencé par Lilienthal, fait voler un planeur (hawk)
    équipé de deux roues de bicyclette formant le train d'atterrissage. L'envol s'effectua au moyen d'un treuil actionné par des aides et parfois par des chevaux.

  • Clément Ader réalisait le premier vol horizontal (300 mètres) avec l’Avion III (un bimoteur nommé « Aquilon ») à Satory.

  • Konstantine Tsiolkovski recommande l'utilisation d'ergols liquides, l'hydrogène et l'oxygène, pour la propulsion des fusées.

    Le physicien russe Konstantine Tsiolkovski recommande l'utilisation d'ergols
    liquides, l'hydrogène et l'oxygène, pour la propulsion des fusées. C'est actuellement
    cette combinaison qui est mise en œuvre pour le fonctionnement du moteur principal
    de la fusée Ariane 5.

  • Création de l'aéro-club de France dont le but est de réunir tous ceux qui s'intéressent de près ou de loin à l'aviation.

  • Décès de Gottlieb Daimler, le concepteur du moteur léger au gaz de pétrole.

  • Le premier dirigeable à contourner la tour Eiffel est piloté par Alberto Santos Dumont.

  • Konstantine Tsiolkovski explique comment la propulsion par réaction peut fonctionner dans le vide

    Dans un article intitulé « Exploration des espaces cosmiques par des engins à réaction », le physicien russe Konstantine Tsiolkovski explique comment la propulsion par réaction peut fonctionner dans le vide et communique l'expression permettant de calculer la vitesse atteinte par une fusée en fonction de la vitesse d'éjection des gaz. Il est ainsi un précurseur de l’astronautique.

  • premier vol d’un plus lourd que l’air propulsé et contrôlé

    Wilbur et Orville Wright, fils d'un pasteur et fabricant de bicyclettes, élèvent le Flyer sur près de 260 m en 59 secondes à Kill Devil Hill (près de Kitty Kawk en Caroline du Nord). C'est le premier vol d’un plus lourd que l’air propulsé et contrôlé .

  • Léon Levavasseur créé le célèbre moteur « Antoinette » 8 cylindres en V développant 24 chevaux.

  • Premier vol en circuit fermé : il est effectué par les frères Wright.

  • Création de la Fondation Aéronautique Internationale (F.A.I.).

  • Henry Deutsch de la Meurthe créé une compétition internationale de vitesse pour “tout engin aérien automobile” : la coupe Deutsch de la Meurthe.

  • Essai du premier monoplan à hélice tractive, construit par le roumain Trajan Vuia (installé en France).

  • Le Brésilien Santos-Dumont réalise le premier vol soutenu européen en public à Bagatelle.

  • À Issy-les-Moulineaux, le monoplan non équipé de gouvernes de Trajan Vuia quitte le sol sur 24 m de distance et s'élève à 2,50 m de haut avant de chuter violemment.

  • Henry Deutsch de la Meurthe créé une compétition internationale de vitesse pour “tout engin aérien automobile” : la coupe Deutsch de la Meurthe.

  • premier vol homologué, couvrant une distance de 220 m en 21 secondes et à une vitesse de 41,292 km/h.

    À bord de son aéroplane de construction cellulaire doté d'un moteur « Antoinette » de 50 ch, Santos-Dumont accomplit, à Bagatelle, le premier vol homologué, couvrant une distance de 220 m en 21 secondes et à une vitesse de 41,292 km/h.

  • Robert Esnault-Pelterie dépose un brevet portant sur les commandes d'aéroplane

    Robert Esnault-Pelterie dépose un brevet portant sur les commandes d'aéroplane : son dispositif comporte un levier unique agissant dans le sens des réflexes du pilote. C'est la naissance du “manche”.

  • Le Giroplane n°1 de Breguet et Richet quitte le sol avec un pilote à son bord et sous son impulsion propre

    Le Giroplane n°1 de Breguet et Richet quitte le sol avec un pilote à son bord et sous son impulsion propre. Mais comme quatre hommes le soutirent dans les airs, cette performance n'est pas considérée comme le premier vol d'un hélicoptère.

  • À bord d'un Voisin, Henri Farman parvient à effectuer le premier vol de plus de une minute enregistré en Europe. Il parcourt 1 030 m.

  • le premier homme à faire prendre l'air à une voilure tournante

    Sur un hélicoptère de sa conception, le Français Paul Cornu s'élève à 1,50 m du sol ; sa machine sera endommagée au moment de l'atterrissage, et le premier homme à faire prendre l'air à une voilure tournante se voit contraint d'abandonner ses expériences.

  • Henri Farman effectue, à bord d'un Voisin, au-dessus du terrain d'Issy-les-Moulineaux, le premier vol officiel en circuit fermé de 1 km.

  • Le nouveau moteur d'avion des frères Renault est essayé sur le biplan Voisin-Farman n°1 bis.

  • En tournée aux États-Unis, Farman invente le mot “aileron” : il baptise ainsi les volets en bout d'aile d'avions qui sont présentés.

  • Wilbur Wright prouve sa supériorité en accomplissant, au Mans, une boucle pendant une minute et quarante-cinq secondes

  • Le sculpteur Léon Delagrange, à bord de son biplan Voisin, bat tous les records de distance et de durée. Il tient l'air 29 minutes et 53 secondes et il parcourt 24,40 km.

  • Henry Farman réalise le premier vol de ville à ville entre Bouy (près de Mourmelon) et Reims.

  • Les frères Caudron font décoller un planeur grâce à une corde de 50m et une jument au trot.

  • À Châlons, un monoplan réalise un vol avec passager : Hubert Latham emmène René Demasnet sur son Antoinette.

  • Premier meeting aérien à Viry-Châtillon, sur le terrain de Port-Aviation qui fut le premier aérodrome au monde conçu pour accueillir les meetings avec une piste en ellipse de 4 km et des gradins de 7000 places.

  • À Issy-les-Moulinaux, Blériot réussit le premier vol avec deux passagers : Santos-Dumont et André Fournier.

  • Première traversée de la Mancheà bord d'un aéroplane, effectuée par le Français Louis Blériot sur un monoplan de sa conception, le Type XI, entre Calais et Douvres

  • Premier meeting international d'aviation à Reims : il est organisé par le marquis de Polignac. À cette occasion, le moteur Gnome Oméga de 50 ch est présenté sur le biplan d'Henry Farman. C'est le premier moteur rotatif (il tourne avec l'hélice).

  • La baronne de La Roche obtient son brevet à Châlons-sur-Marne à bord d'un Voisin. Elle est la première femme pilote au monde.

  • Entrée en vigueur du brevet de pilote aviateur en France.

  • L’inspection aéronautique militaire est créée et a pour chef le général Roques.

  • Premier vol de nuit en aéroplane effectué par Émile Aubrun à Villalugano (près de Buenos Aires en Argentine).

  • Premier décollage d'un hydravion (le canard) construit et piloté par Henry Fabre. Il s'élève au-dessus de l'étang de Berre et accomplit un vol de 500 mètres. Le canard pèse 475 kg, il est équipé d'un moteur Gnome de 50chevaux.

  • Le Français Louis Paulhan remporte la course aérienne organisée par le Daily Mail entre Londres et Manchester.

  • Charles Stewart Rolls, créateur avec Henry Royce de la célèbre firme de moteurs, accomplit à bord d'un biplan Short-Wright, la première traversée de la Manche aller et retour sans escale.

  • Charles Stewart Rolls, créateur avec Henry Royce de la célèbre firme de moteurs, accomplit à bord d'un biplan Short-Wright, la première traversée de la Manche aller et retour sans escale.

  • Le Franco-américain John Moisant effectue le premier transport de passagers au-dessus de la Manche en emportant son mécanicien à bord de son Blériot biplace.

  • À bord d'un Blériot, Géo Chavez (aviateur d'origine péruvienne) réalise la première traversée aérienne des Alpes.

  • Au-dessus de Milan, première collision aérienne de l'histoire entre un Farman, piloté par le Capitaine Bertram Dickson, et une Antoinette, à bord de laquelle se trouve un aviateur du nom de Thomas.

  • Premier vol dans la brume par Eugène Ely au départ de Paris.

  • Volant à bord d'un grand monoplan à aile parasol, le Français Louis Breguet emporte onze passagers sur une distance de 5 km.

  • Volant sur un Blériot, le Français Pierre Prier effectue la première liaison sans escale Londres-Paris.

  • Eugene Ely parvient à se poser, sur un Curtiss à hélice propulsive, à bord du croiseur USS Pennsylvania

    Eugene Ely parvient à se poser, sur un Curtiss à hélice propulsive, à bord du croiseur USS Pennsylvania, mouillé dans la baie de San Francisco. Moins d'une heure plus tard, le pilote décolle pour gagner Selfridge Field, près de San Francisco. Il démontre ainsi qu'il est possible d'utiliser de manière fiable des avions embarqués.

  • Au-dessus de Saint-Malo, Roland Garros bat le record du monde d'altitude avec 3910 m.

  • Les Italiens sont les premiers au monde à utiliser des avions au combat

    Les Italiens sont les premiers au monde à utiliser des avions au combat, au cours de la guerre qui les opposait, en Lybie, à l'Empire Ottoman. Leur aviation met en œuvre deux Blériot XI, deux Farman, trois Nieuport et deux Taube.

  • Création de l’Inspection de l’aéronautique militaire française avec le Général Roques comme premier chef.

  • Premier pilote automatique efficace : il a été conçu par Elmer Sperry.

  • Le lieutenant Charles Samson devient le premier pilote britannique à décoller depuis un navire : il quitte à bord d'un Short S.38 une plateforme aménagée sur le cuirassé HMS Africa.

  • À Pau, volant à bord d'un monoplan Deperdussin équipé d'un moteur Gnome mono soupape rotatif, le Français Jules Védrines dépasse, pour la première fois au monde, la vitesse de 160 km/h.

  • Harriet Quimby, première femme à avoir obtenu le brevet de pilote aux États-Unis le 2 août 1911, traverse la Manche en solo. Partie de Douvres, elle pose son Blériot sur la plage d'Hardelot

  • Volant à bord d'un appareil Short S.38, le lieutenant Commander Charles Samson accomplit le premier décollage à partir d'un navire, en l'occurrence le HMS Hibernia, au cours de la Royal Naval Review de Portland.

  • Jules Védrines remporte la coupe Gordon Bennett avec le nouveau monocoque de Deperdussin, à 174,1 km/h.

  • À Issy-les-Moulineaux, le « siège éjectable » du baron d'Odkolek est expérimenté. Un mannequin est éjecté d'un aéroplane en vol grâce à un petit canon.

  • Premier vol d'un quadrimoteur construit par le russe Igor Sikorsky : le Sikorsky Bolchoï.

  • Lawrence Sperry, sur un Curtiss F-Boat, fait une démonstration du stabilisateur fondé sur les propriétés du gyroscope, inventé par son père Elmer Sperry.

  • Adolphe Pégoud exécute le premier looping

  • À bord d'un monoplan Morane Saulnier, le Français Roland Garros accomplit la première traversée de la Méditerranéen aéroplane, entre Saint-Raphaël et Bizerte (Tunisie), en près de 8 heures.

  • Départ de la première liaison aérienne France-Égypte (avec escales) que réalisera Jules Védrines à bord de son monoplan Blériot. Il arrivera au Caire le 29 décembre.

  • Georges Lagagneux bat le record du monde d'altitude à bord d'un Nieuport, à plus de 6000 m d'altitude au-dessus de Saint-Raphaël.

  • Début de l'aviation d'observation.

  • Period: to

    1ère Guerre mondiale

  • À bord d'un Voisin type III, Frantz et Quenault remportèrent la première victoire de la guerre dans les airs, grâce à l'emploi d'une mitrailleuse .

  • Premier bombardement stratégique réussi sur l'Allemagne.

  • Roland Garros abat un biplace allemand Albatros

    1er avril 1915
    Avec un Morane Saulnier type L, Roland Garros abat un biplace allemand Albatros grâce à une mitrailleuse Hotchkiss tirant vers l'avant à travers le champ de l'hélice (cette dernière était protégée par des déflecteurs en acier dont le but était de faire ricocher les balles qui ne parvenaient pas à passer).

  • Katherine Stinson est la première femme au monde à effectuer un looping .

  • Georges Guynemer obtient sa première victoire au sein de l’escadrille des Cigognes. Il vole sur un SPAD XIII. Il mourut au combat le 11 septembre 1917.

  • Le Junker J1 est le premier avion entièrement métallique à voler.

  • Naissance en France de l'escadrille N 124 qui devient la célèbre escadrille Lafayette le 6 décembre et qui est constituée à l'origine par sept aviateurs américains que dirigent deux officiers français.

  • Le célèbre pilote allemand Max Immelmann, surnommé l'aigle de Lille, est tué au cours d'un combat aérien qui l'oppose à un FE.2b du Squadron 25 piloté par le Lieutenant Mc Cubbin et dont l'observateur est le Corporal Weller.

  • À bord d'un Albatros D II, Manfred von Richthofen obtient sa première victoire aérienne contre un FE.2b du Squadron 11 du Royal Flying Corps.

  • Le Hauptmann Oswald Boelcke, un des grands as de la chasse allemande, est tué en opération à la suite d'une rupture de la voilure de son Albatros due à une collision en vol avec un autre Albatros piloté par le Leutnant Boehme.

  • Le prototype du biplan Breguet 14 commence ses essais en vol. Entre autres innovations, il comporte des volets de courbure automatiques.

  • Mise au point du tir synchronisé à travers l'hélice par Alkan et Roland Garros.

  • Le Capitaine Albert Ball du RFC, premier grand as britannique, obtient sa quarante septième et dernière victoire. Le 3 juin, il recevra la Victoria Cross à titre posthume.

  • Un sous-marin allemand, le U-36, est attaqué et coulé par un Curtiss H.12 du RNAS piloté par les Sub-Lieutenant Morrish et Boswell, dans la mer du nord.

  • Le premier appontage sur un navire en marche est effectué par le Squadron Commander Dunning du RNAS, à bord d'un Sopwith Pup.

  • Deuxième as de l'aviation britannique, le canadien William Bishop reçoit la Victoria Cross pour l'action qu'il a menée sur un aérodrome ennemi le 2 juin précédent. Bishop sera crédité de 72 victoires à la fin de la première guerre mondiale.

  • La première liaison aéropostale française est menée entre Paris, Le Mans et Saint-Nazaire. Ce service deviendra régulier par la suite.

  • Le grand as français Georges Guynemer, dont le nombre de victoires officielles est de 53, est porté disparu lors d'une mission au dessus de Poelkapelle, en Belgique.

  • Le constructeur d'aéronefs Latécoère lance la ligne aéropostale entre la France et l'Amérique du sud.

  • Première traversée des Andes par la voie des airs, effectuée par le pilote argentin Luis Candelaria à bord d'un Morane Saulnier, entre Zapala (Argentine) et Cunco (Chili).

  • Le grand as allemand Manfred von Richthofen, surnommé le baron rouge, est tué à bord d'un fokker triplan au cours d'un combat qui l'oppose à des appareils du squadron 209 de la R.A.F.. Le Captain Roy Brown est crédité de cette victoire.

  • Le grand as français René Fonck renouvelait son exploit du 9 mai précédent en abattant 6 avions allemands en une seule journée. Il allait devenir le pilote français ayant remporté le plus de victoires durant la première guerre mondiale.

  • Jules Védrine se pose à bord d'un Caudron sur le toit des galeries Lafayette.

  • Première liaison commerciale France-Grande-Bretagne, effectuée par un Farman Goliath, entre Toussus-le-Noble et Kenley (près de Londres). L'appareil est piloté par le Français Lucien Bossoutrot et transporte douze passagers.

  • Les 14 et 15 juin, première traversée sans escale et d'ouest en est de l'Atlantique nord effectuée par les Britanniques Alcock et Brown, à bord d'un Vickers Vimy, entre Saint John's, dans le New Foundland, et Clifden, en Irlande (durée : 15 h 57 min).

  • Bravant l'interdiction officielle, un pilote inconnu, Charles Godefroy, passa sous l'arc de triomphe à bord d'un biplan Bébé Nieuport.

  • Le major Schroeder (États-Unis) dépasse les 10 000 mètres d'altitude pour la première fois, à Dayton (Ohio), à bord d'un Lepere Fighter.

  • Première traversée des Andes, par la française Adrienne Bolland, sur Caudron G.III.

  • Period: to

    Les Portugais Sacadura Cabral et Cago Coutinho, sur hydravion Fairey, effectuent la première traversée de l'Atlantique Sud.

  • Juan de la Cierva (Espagne) invente et fait son premier vol en autogire.

  • Les lieutenants O. Kelly et Macready, sur Fokker T-2, réalisent la première traversée transcontinentale des États-Unis sans escale en 26h 50 mn

  • Le premier ravitaillement en vol est réussi à San Diego (Californie).

  • quatre Douglas DWC (Douglas World Cruiser) de l'US Army Air Service quittent Seattle pour un tour du monde aérien

    Sous le commandement du major Martin, quatre Douglas DWC (Douglas World Cruiser) de l'US Army Air Service quittent Seattle pour un tour du monde aérien. Deux de ces appareils, le Chicago et le New Orleans, mèneront à bien cette tentative en se posant à Seattle le 28 septembre suivant. Ce voyage représentant 371 h et 11 mn de vol, aura démontré les potentialités stratégiques de l'aviation.

  • Pescara établit le premier record de distance pour hélicoptère (736 m).

  • Le premier vol de 1 kilomètre en circuit fermé en hélicoptère est réalisé par Oehmichen à Valentigney (Doubs).

  • L'adjudant Bonnet bat le record du monde de vitesse avec 448,171 km/h. Ce record tiendra jusqu'en 1932.

  • Première liaison Natal-Rio de l’Aéropostale parJean Mermoz.

  • Les capitaines Lemaître et Arrachart établissent le premier record de distance officiellement homologué, entre Paris et Villa Cisneros, dans la Rio de Oro (3165 km en 24 h 30 min) sur Breguet 19.

  • Premier lancement d'une fusée à propergol liquide par Goddard.

  • Record du monde d’altitude en hydravion qui est obtenu par le Français Louis Demougeot.

  • Les frères Paul et Ludovic Arrachart effectuent, à bord d'un Potez 28 et en 26 h 25, les 4305 kilomètres qui séparent Paris de Bassorah en Irak.

  • Le capitaine Girier et le lieutenant Dordilly parcourent 4700 kilomètres en 29 heures, record du monde de distance en ligne droite et sans escale, à bord d'un Bréguet 19 équipé d'un moteur Hispano de 450 Ch.

  • Le record du monde de distance en ligne droite et sans escale est battu, avec 5174 km en 30 heures, par le lieutenant Challe et le capitaine Weisser aux commandes d’un Bréguet 19 à moteur Farman de 500 Ch.

  • Le record du monde de distance en ligne droite et sans escale tombe de nouveau, avec 5396 km en 32 heures, nouvelle performance pour Costes et Rignot, toujours à bord d’un Bréguet 19.

  • tentative de traversée de l'Atlantique nord dans le sens est ouest

    les aviateurs français Nungesser (l'as de la grande guerre) et Coli se lancent dans une tentative de traversée de l'Atlantique nord dans le sens est ouest. Ayant délesté leur appareil de tout ce qui n'est pas indispensable, ils emportent quelques vivres et un distillateur d'eau de mer, en cas de besoin. L'avion, qui atteint le poids de 5 tonnes à pleine charge, doit parcourir 1 km avant de prendre l'air. Nungesser et Coli disparaîtront en mer.

  • premier vol sans escale au dessus de l'Atlantique

    20 et 21 mai, premier vol sans escale au dessus de l'Atlantique accompli par l'Américain Lindbergh, entre New-York et Paris le Bourget, à bord d'un Ryan baptisé Spirit of Saint-Louis. L'aviateur parcourt, au cours des 33 heures 30 minutes que dure son voyage, une distance de 5 780 km environ

  • première traversée sans escale de l'Atlantique sud

    14 et 15 octobre, les aviateurs français Costes et Le Brix, à bord d'un Bréguet 19 baptisé Nungesser et Coli, effectuent la première traversée sans escale de l'Atlantique sud entre Saint-Louis (Sénégal) et Natal (Brésil). Les Français continueront leur voyage en parcourant toute l'Amérique du Sud puis relieront New-York à San Francisco, où ils feront embarquer leur appareil pour rejoindre Tokyo. De là ils gagneront Paris, où ils recevront un accueil triomphal, le 14 avril 1928.

  • L’autogyre La Cierva, piloté par son concepteur Juan La Cierva, se pose à Paris Le Bourget après avoir traversée la Manche. C’est le premier « hélicoptère » à se poser sur cette plate-forme.

  • Sur monoplan Junkers piloté par le pilote irlandais Fitzmaurice, les Allemands Koehl et Hünefeld effectuent la première traversée de l'Atlantique Nord d'Est en Ouest.

  • Period: to

    À bord de son Fokker F-7, le capitaine Kingsford-Smith réalise le premier vol des États-Unis en Australie, de Oakland à Brisbane, viaHonolulu et Fiji.

  • À Wasserkuppe, Fritz Stamer réalise le premier vol soutenu d'un planeur propulsé par un moteur à réaction.

  • Accélération de la distribution du courrier

    Accélération de la distribution du courrier acheminé par voie maritime grâce à Louis Demougeot qui est catapulté du paquebot « Ile-de-France » à bord de son hydravion Lioré et Olivier pour rejoindre New-York après 750 km franchi en 4 h 15 où le courrier sera distribué.

  • Création du ministère de l'air français.

  • Premier ravitaillement en vol réussit par le commandant Weiss.

  • 19 avril 1929 Aller-retour Paris Saigon sur Farman 190 par le commandant Bailly Reginensi et Mousot.

  • Jean Mermoz rallie le Brésil en 21 heures

    Décollant de Saint-Louis (Sénégal), à bord d'unLaté 28 baptisé Comte de-La-Vaux, en compagnie du navigateur Dabry et de l'opérateur radio Gimié, Jean Mermoz rallie le Brésil en 21 heures. À la suite de cet exploit, l'aéropostale établit de manière définitive la liaison par air entre Toulouse et Santiago du Chili (durée : 4,5 jours).

  • 3 aviateurs français, Assolant, Lefevre et Lotti, traversent l'Atlantique d'ouest en est

    À bord d'un monoplan Bernard GR (pour grand raid) baptisé oiseau canari, 3 aviateurs français, Assolant, Lefevre et Lotti, traversent l'Atlantique d'ouest en est. Premiers Français à accomplir cette performance, ils atterrissent à Comillas (Espagne), après 5500 km parcourus à une vitesse proche de 190 km/h, en 22 heures de vol. À leur bord se trouve un passager clandestin qui les a contraints à se dérouter.

  • Doolittle effectue le premier vol complet en P.S.V.

  • Costes et Bellonte terminent un raid Paris-Tsitsihar-Hanoï-Paris

    Costes et Bellonte terminent un raid Paris-Tsitsihar-Hanoï-Paris à bord de leur Breguet « Point d'Interrogation ». Ce raid, débuté le 27 septembre, comporte un vol sans escale de 7 905 km correspondant à un record du monde. La totalité de la distance parcourue à cette occasion est de 24 275 km.

  • Premier survol du pôle sud en trimoteur piloté par Bernt Balchen.

  • Du 5 au 24 mai, à bord d'un De Havilland DH.60G Gipsy Moth, la britannique Amy Johnson effectua un vol en solitaire entre Croydon (Grande-Bretagne) et Darwin (Australie).

  • première fois que l'Atlantique nord est traversé d'Est en Ouest.

    Chargé de 5200 l de carburant, qui lui conféraient une autonomie de 9 000 km, le Breguet super bidon « Point d'Interrogation », dont l'équipage était composé de Coste et Bellonte, décollait du Bourget pour rallier l'Amérique par-dessus l'Atlantique nord. Il parvenait à New York le 2 septembre au terme d'un voyage de 37 h et 18 min. C'était la première fois que l'Atlantique nord était traversé d'Est en Ouest.

  • Maryse Bastié établit le record du monde féminin de durée à bord de sa "trottinette". Elle tournera 37 heures et 55 minutes durant dans un rayon de 100 km autour du Bourget à une altitude de 6700 m.

  • Burtin et Moench réalisent un Paris-Tokyo en moins de trois semaines.

  • Doret et Le Brix dépassent les 10 000 km en distance en circuit fermé sur Dewoitine Trait d'Union.

  • Tentative Paris-Tokyo par Doret, Le Brix et Mesmin à bord du Trait d’Union I.

  • Premier vol d'un ballon dans la stratosphère, avec les suisses Auguste Piccard et Kipfer. L'altitude atteinte est de 15 780 m.

  • Doret, Le Brix et Mesmin renouvellent leur tentative de Paris-Tokyo à bord du Trait d’Union II qui s’écrase dans l’Oural entraînant lamort de Mesmin et Le Brix.

  • Pangborn et Herndon sur Bellanca effectuent la première traversée sans escale du Pacifique (7 750 km en 38 h).

  • Le Marcel Lalouette, un Farman 190 à moteur Lorraine de 300 ch, piloté par Goulette et Salel effectue les 9 380 km qui séparent Paris du Cap en moins de 4 jours.

  • Hanoï-Paris en 3 jours et 4 heurespar Codos et Robida sur Bréguet 330.

  • Verneilh, Dève et Munch établissent la liaison France Nouvelle Calédonie, via l’Australie, à bord du Biarritz, un Couzinet 33 équipé de trois moteurs Gypsi de 120 Ch.

  • 20 et 21 mai, l'Américaine Amelia Earhart est la première femme à effectuer, à bord d'un Lockheed Vega, une traversée en solitaire de l'Atlantique nord, entre Harbour Grace (New-Foundland) et Londonderry en Irlande du nord.

  • Doolittle bat le record de Bonnet avec 473,800 km/h sur “Gee Bee”.

  • Création de la Fédération Nationale Aéronautique (F.N.A.).

  • Mise au point de l'hélice à calage variable par les États-Unis.

  • Jean Mermoz et un équipage de 5 membres effectuent, à bord du Type 70 Arc en ciel, un vol sans escale entre Saint-Louis (Sénégal) et Natal (Brésil) en 14 h 27 min. L’avion est un trimoteur conçu par René Couzinet.

  • Création officielle de l'armée de l'air française.

  • Period: to

    15-22 juillet 1933 Le premier tour du monde “solo” est réussi par Wiley Post sur monoplan Lockheed et 7 jours 18 h et 49 min.

  • 5-7 août 1933 À bord d'un Blériot 110 baptisé Joseph-Le-Brix, les pilotes français Rossi et Codos battent, entre New-York et Rayak, en Syrie, un record du monde de distance, avec 9 104 km parcourus.

  • Création de la compagnie aérienne Air France.

  • Maryse Hilz clôture les 30 000 km de son Paris-Tokyo-Paris sur un Bréguet 33 R à moteur Hispano de 650 Ch.

  • Agello atteint 709,200 km/h sur son hydravion Macchi.

  • Hélène Boucher se tue à bord d’un Caudron Rafale lors de l’atterrissage sur le terrain de Guyancourt.

  • Goering annonce officiellement la création de la Luftwaffe.9 mars 1935 Goering annonce officiellement la création de la Luftwaffe.

  • Jean Batten est la première femme à traverser l'Atlantique sud.

  • Premier vol du DC-3 Douglas surnommé Dakota, le plus célèbre des avions de transport.

  • Genin, Robert et Laurent relient Paris à Tananarive en 57 heures et 36 minutes. Ce record est établit à bord d’un Caudron Simoun équipé d’un moteur Renault de 180 Ch.

  • 4 mars 1936 Premier vol du dirigeable allemand Zeppelin LZ129 Hindenburg, le plus grand dirigeable rigide au monde avec une longueur de 245 m. Le LZ129 et le LZ130 Graf Zeppelin II ont été les deux derniers dirigeables rigides construits.

  • 7 décembre 1936 Disparition de Jean Mermoz, à bord de l'hydravion La croix du sud, dans l'Atlantique sud.

  • Le bombardier Boeing B-17 effectue son premier vol.

  • Premier bombardement massif et de terreur, effectué sur la ville de Guernica en Espagne par des appareils “JU 87” Sturka.

  • L'ingénieur anglais Frank Whittle fait un premier essai statique de sa turbine.

  • Le dirigeable Zeppelin LZ129 Hindenburg, gonflé au dihydrogène, est détruit par le feu en essayant d’accoster à Lakehurst (New Jersey – États-Unis).

  • Vol initial du premier avion doté d'une cabine pressurisée, le Lockheed XC-35, développé pour des recherches sur le vol à haute altitude.

  • 3 juillet 1937 L’Américaine Amelia Earhart disparaît aux environs de l’île de Howland alors qu’elle tentait, à bord d’un Lockheed Electra, la traversée complète de l’océan Pacifique.

  • 12-14 juillet 1937 Le premier vol de plus de 10 000 km en ligne droite, de Moscou à San Jacinto (Californie), est effectué par les russes Gromov, Youmachev et Daniline sur avion Ant 25.

  • Le premier atterrissage entièrement automatique est réussi par le capitaine Carl Crane (inventeur du système) et le capitaine Holloman (États-Unis).