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Draisienne
Karl von Drais
Allemagne
Engin où deux roues sont reliées par une traverse en bois sur laquelle est installé un siège. La roue avant dotée d'une mobilité latérale à 180° est contrôlable via un "dirigeoir", "timon" ou "gouvernail", futur guidon. Le freinage se faisait avec les pieds. -
Period: to
La draisienne
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Vélocipède à leviers
Kirkpatrick MacMillan
Ecosse
Un forgeron écossais améliore la draisienne et ajoute un système de leviers permettant un mouvement de vient et vient sur la roue arrière pour faire avancer le vélocipède. Vélocipède = véloce : rapide + pède : pied. Le freinage se fait avec un frein à sabot. -
Vélocipède à pédales
Pierre Michaux
France
Pierre Michaux et ses fils adaptent au vélocipède le système de pédales, qu'ils fixent sur la roue avant. La roue avant devient motrice. Ils allègent leur machine en remplaçant le bâti en bois par un bâti en fonte. Ils équipent les roues d'un frein à patin appliqué directement sur le cerclage en fer. Ce frein est actionné en tournant les poignées du "dirigeoir" (guidon). L'éclairage se fait par lampe à bougies. -
Grand Bi
James Starley
France
On cherche alors à rendre le vélocipède plus rapide. Comme
les pédales étaient fixées de part et d'autre de la roue avant,
il fallait augmenter le diamètre de cette roue motrice pour
accroître la distance parcourue à chaque coup de pédale.
La roue arrière se limite à permettre l'équilibre de l'ensemble.
Puis le Grand Bi en bois fut remplacé par le Grand Bi en acier vers 1875. Un frein à patin pouvait être fixé sur certains modèles. L'éclairage se fait par lampe à bougies. -
Tricycle
Les tricycles contrent les Grands Bi instables. Ils intègrent des innovations techniques importantes :
- le pédalier ;
- la selle positionnable ;
- la chaîne (pédalier/pignon arrière) ;
- la vitesse ;
- la charge (conducteur) porte sur l'essieu arrière ;
- meilleure adhérence ;
- la roue avant est directrice (plus motrice) ;
- la maniabilité est améliorée ;
- un différentiel pour les virages.
Le freinage se fait parfois par rétropédalage et l'éclairage par lampe à huile ou à pétrole. -
Bicyclette Safety
John Starley
Angleterre
John Starley, neveu de James, lance la "Rover Safety Bicycle". Cette bicyclette est le prototype de la bicyclette moderne: deux roues de même diamètre, cadre en tubes d'acier et transmission par chaîne. Le prototype final de 1890 intégrera aussi le pneumatique, une roue libre, le frein et des pignons.
L'éclairage se fait par lampe à huile, à pétrole, par un système électrique rechargeable ou par lampe à ampoule. -
Vélo pliant
Capitaine GERARD
France
On doit l'entrée de la bicyclette pliante dans l'armée française dès 1895. Elle devient une véritable arme de guerre pour les troupes combattantes. Le vélo pliant sera utilisé pendant la grande guerre (1914-1918) et la dernière guerre mondiale (1939-1945) par les parachutistes anglais. Plus tard, elle servira aux propriétaires de bateau ou de caravanes pour des trajets courts.
L'éclairage se fait par lampe à huile, à pétrole ou par un système électrique rechargeable. -
Vélo de course
Etats-Unis
On ne sait pas qui est réellement l'inventeur du vélo de course car de nombreuses innovations et inventions sont venues se greffer sur la bicyclette. On sait seulement qu'il a été créé aux Etats-Unis en 1960. Le système de freinage se fait par freins à mâchoire ou à mors (type de frein à patins).
L'éclairage se fait par un système électrique rechargeable, par lampe à acétylène ou par dynamo. -
VTT
Etats-Unis
Dans les années 70 (1970), des américains inventent le VTT pour descendre les montagnes de Californie. Le premier VTT (commercial) sera vendu en 1983. On appelle aussi le VTT, un mountain bike = vélo de montagnes. Le système de freinage se fait grâce à des freins à tambour ou à mâchoire (type de frein à patins).
L'éclairage se fait par un système électrique rechargeable ou par lampe à diodes pour les plus récents. -
BMX
Ce sont des pilotes de Moto-Cross Californiens (Etats-Unis) qui inventent le B.M.X pour leurs enfants, trop jeunes pour rouler à moto. Le BMX est une Moto Cross (MX) sans moteur, donc un Bicycle MotoCross, bref un BMX. Le BMX est connu pour la mode du freestyle (style libre), qui consistait, non plus à faire des courses sur des pistes en terre, mais à réaliser des figures et des acrobaties avec son vélo. Le système de freinage est basé sur des freins à tambours. -
VTT suspendu
Le VTT ne cesse d'évoluer. Grâce à l'utilisation de l'aluminium ou des alliages pour les cadres, le poids a diminué. Le confort a été amélioré avec des fourches télescopiques, puis par des vélos tout suspendus. Le freinage a également évolué.
- fourche à suspension (1989) ;
- suspension complète (1990) ;
- freins cantilever (1990) ;
- freins à disque (1994) ;
- freins v-brake (1996).
L'éclairage se fait par un système électrique rechargeable ou par lampe à diodes pour les plus récents.
