EVOLUCIÓN DEL TURISMO

  • 9000 BCE

    EXPEDICIONES

    Son famosas las expediciones desde Venecia a Tierra Santa y las peregrinaciones por el Camino de Santiago (desde el 814 en que se descubrió la tumba del santo), fueron continuas las peregrinaciones de toda Europa, creándose así mapas, mesones y todo tipo de servicios para los caminantes)
  • 7000 BCE

    NEOLITICO

    NEOLITICO
    Ésta época de la historia se caracterizó, como ya he mencionado, al desplazamiento de personas en búsqueda de alimentos y de aquellos lugares que pudieran brindarles las condiciones necesarias para sobrevivir en un mundo hostil
  • 3500 BCE

    MESOPOTAMIA

    MESOPOTAMIA
    El mayor aporte de esa cultura fue la construcción de carreteras, que estaban pavimentadas con piedra y arcilla, y que conectan las principales ciudades del pequeño imperio. Ademas estas eran el eje central de su economía, ya que esta esta intercambiada por productos (trueque) para poder comercializar con otras ciudades
  • 3000 BCE

    EGIPTO

    EGIPTO
    Los primeros viajes que pueden ser comparables al turismo tuvieron lugar en Egipto, meca de los viajeros y comerciantes de aquella época que se desplazaban con la finalidad de presentarse al faraón o a observar las monumentales pirámides de ese reino u otras maravillas de la construcción egipcia.
  • 1093 BCE

    CRUZADAS

    CRUZADAS
    Las cruzadas vinieron a dar un nuevo impetu a los viajes y contribuyeron a revitalizar el comercio
  • 1000 BCE

    1815-1845

    1815-1845
    Es casi imposible hablar de turismo sin comentar los tremendos avances de transporte. En los años que van de 1815 a 1845 comenzó la Era del Ferrocarril, todo empezó cuando Stephenson creo La Fusse o Rocket en 1829
  • 800 BCE

    VIAJES NUEVOS

    Durante la Edad Media hay en un primer momento un retroceso debido a la mayor conflictividad y recesión económica consiguiente. En esta época surge un tipo de viaje nuevo, las peregrinaciones religiosas. Éstas ya habían existido en la época antigua y clásica pero tanto el Cristianismo como el Islam las extenderían a mayor número de creyentes y los desplazamientos serían mayores
  • 776 BCE

    EDAD ANTIGUA

    EDAD ANTIGUA
    Cada 4 años durante doce siglos celebraban las olimpiadas en las cuales dedicaban su tiempo al ocio, a la cultura, religión y deporte. En tiempos de olimpiadas eran los desplazamientos mas destacados a los que acudían miles de personas en donde se mezclaban religión y deporte
  • 600 BCE

    TRAVESIAS

    Inglaterra ofrece por primera vez travesías transoceánicas y domina el mercado marítimo en la segunda mitad del siglo XIX, lo que favorecerá las corrientes migratorias europeas a América. Es el gran momento del transporte marítimo y las compañías navieras.
  • 476 BCE

    ROMA

    ROMA
    El pueblo romano fue el primero en realizar lo que hoy en día entendemos por turismo, es decir, un viaje (en la mayoría de los casos por placer) que incluye un desplazamiento pernoctando mínimo una noche y con menos de un año de duración a un lugar de destino, realizado, por supuesto, en tiempo libre y/o de ocio.
  • 476 BCE

    EDAD MEDIA

    Con el comienzo de la Edad Media el turismo sufre un retroceso debido al periodo de confusión y desorden que vivió Europa por la caída del Imperio Romano en el 476. El contiente se vio completamente envuelto en una serie de guerras que iban a marcar una distribución del mapa, además se produjo una distribución espacial de la población.
  • 400

    XX

    XX
    El turismo fue uno de los principales beneficiarios, para llegar a ser a finales del siglo XX la mayor industria del mundo. Con la Revolución Industrial se consolida la burguesía que volverá a disponer de recursos económicos y tiempo libre para viajar
  • Jan 1, 1453

    Hoteles

    Hoteles
    Aparecen los primero alojamientos llamados Hoteles
  • Gran tour

    Gran tour
    El llamado Grand Tour era un itinerario de viaje por Europa, antecesor del turismo moderno, que tuvo su auge entre mediados del siglo XVII y la década de 1820, cuando se impusieron los viajes masivos en ferrocarril, más asequibles.
  • CRUCEROS

    Por su parte, los italianos, aseguran que fueron los Medici de Florencia y los Digo de Venecia, con sus cruceros por el Tirreno y el Adriático, los iniciadores de estos viajes de placer. Según, el primer viaje tuvo lugar en 1835, ese año, el periódico Shettland Journal publicó un anuncio publicitario que ofrecía un viaje en barco por Escocia, Islandia y las Islas Feroe.
  • Thomas Cook

    Organiza el primer viaje en la historia y se le considera el padre del turismo
  • CRUCEROS 2

    Otra versión sitúa el comienzo de la historia de los cruceros en 1844, cuando la English Shipping Company de Londres organizó el primer viaje turístico por el Mediterráneo con el barco de madera Lady Mary Wood, que pesaba 553 toneladas y era impulsado por vapor y ruedas.
  • Revolucion industrial

    El turimo nace en el siglo XlX, como una consecuencia de la revoluion industrial
  • American Express

    American Express
    Henrry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajes American Express introdujeron sistemas de financiación y emisión de cheques de viajes como el el travel check
  • Thomas Cook

    Inventa el bono que permite la utilización en hoteles de ciertos servicios contrados a través de una agencia de viajes
  • NUEVAS ATRACCIONES

    NUEVAS ATRACCIONES
    : La creación de los primeros Parques Nacionales en Estados Unidos (1.872) y los centros turísticos de costa, como el de Atlantis City, próximo a Nueva York (1824), o los de la península de Florida. Y en el sur del continente, la creación de los centros turísticos de Mar del Plata, en Argentina y Viña de Mar en Chile.
  • Cesar Ritz

    Cesar Ritz
    Se inagura el hotel Ritz que fue la ultima palabra en elegancia, al igual que en higiene moderna, eficacia y estética por Cesar Ritz
  • 1RA GUERRA MUNDIAL

    Al estallar la Primera Guerra Mundial en el verano de 1914 se considera que había aproximadamente 150.000 turistas americanos en Europa.
  • Period: to

    SIGLO XlX

    A finales del siglo XIX hasta después del estallido de la I Guerra Mundial se caracteriza por un turismo de las clases acomodadas burguesas. El periodo entre guerras (1918-1939) tiene una curva ascendente en el desarrollo del turismo, excepto durante el crack del 29 que produce una depresión económica en EEUU que se extiende por Europa, repercutiendo gravemente en el turismo durante más de un lustro, de este trance se comienza a salir en 1938, un año antes del comienzo de la II Guerra Mundial.
  • BOOM

    BOOM
    Ha finalizado la Primera Guerra Mundial y es el momento del desarrollo de los principales transportes. Henry Ford fue uno de los protagonistas de esta época. La producción en masa de los automóviles bajo su desarrollo de la cadena de producción abarató los costes del producto. El automóvil se presentaba ahora como un medio eficaz y cómodo para desplazarse.
  • 1939

    La segunda guerra mundial paraliza totalmente al turismo hasta 1949
  • Period: to

    2DA GUERRA MUNDIAL

    La Segunda Guerra Mundial paraliza absolutamente el turismo en el mundo y sus efectos se extienden hasta el año 1949.
  • TURISMO

    Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarización del producto turístico. Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones de paquetes turísticos idénticos. En la mayoría de los casos se utiliza el vuelo charter, que abarata el producto y lo populariza. Al principio de este período (1950) había 25 millones de turistas, y al finalizar (1973) había 190 millones
  • BOOM TURISTICO

    Ya hablamos del Boom turístico. El turismo internacional crece más rápidamente de lo que lo había hecho en toda la historia. Entre 1950 y 1975, de acuerdo con los datos de la Organización Mundial de Turismo, las llegadas internacionales turísticas se incrementaron en casi nueve veces (de 25 a 222 millones).
  • CRISIS ELECTRICA

    La crisis energética del 73 afecta a todos los sectores. Por supuesto, el turismo no iba a ser menos. El transporte siente de una forma especial la crisis y no es superada hasta 1978.
  • 80'S

    En los 80 el nivel de vida se vuelve a elevar y el turismo se convierte en el motor económico de muchos países. Esto es facilitado por la mejora de los transportes (nuevos y mejores aviones como el Concorde y el Túpolev, trenes de alta velocidad y la consolidación de los vuelos charter, hasta suponer un duro competidor para las compañías regulares que se ven obligadas a crear sus propias filiales charter.
  • 80'S

    En estos años se produce una internacionalización muy marcada de las grandes empresas hosteleras y de los tour operadores, que buscan nuevas formas de utilización del tiempo libre (parques temáticos, deporte, riesgo, salud) y aplican técnicas de marketing
  • 90'S

    La década de los 90 incluye grandes acontecimientos como la caída de los regímenes comunistas europeos, la Guerra del Golfo, la reunificación alemana, las Guerras yugoslavas, etc., que inciden de forma directa en la historia del turismo.
  • DECADA DE LOS 90

    La década de los 90 incluye grandes acontecimientos como la caída de los regímenes comunistas europeos, la Guerra del Golfo, la reunificación alemana, las Guerras yugoslavas, etc., que inciden de forma directa en la historia del turismo.
  • POLITICA

    También las políticas a nivel supranacional consideran el desarrollo turístico con elementos tan importantes como el Tratado de Maastritch en 1992 (libre tráfico de personas y mercancías, ciudadanía europea), y en el 1995 la entrada en vigor Schegen y se eliminan los controles fronterizos en los países de la UE.