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La visión sobre la navegación aérea cambia radicalmente
Esta visión sobre la navegación aérea cambió radicalmente en los primeros años del siglo XX, gracias a que demostró su utilidad en las
acciones militares ejecutadas en la Revolución mexicana (1910-1921). -
El primer vuelo
Hecho sobre los llanos de Balbuena, en un aparato pilotado por Alberto Braniff, quien a bordo de un equipo Voisin importado de Francia, operó una nave adaptada a la altura de la CDMX. -
El primer vuelo de un jefe de Estado
Francisco I. Madero fue el primer presidente del mundo en volar a bordo de un avión Duperdussin, durante una exhibición realizada en la ciudad de México -
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La visión sobre la navegación aérea cambia radicalmente
Cambió radicalmente en los primeros años del siglo XX, gracias a que demostró su utilidad en las acciones militares ejecutadas en la Primera Guerra Mundial (1914- 1919) -
La primera concesión
La Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) otorgó a la Compañía Mexicana de Transportación Aérea, la primera concesión para operar la ruta México-Tuxpan-Tampico-Laredo-Matamoros-Saltillo-Monterrey-San Luis Potosí, significando el inicio del primer servicio aéreo regular. -
Compañía Mexicana de Aviación
Se inició el desarrollo de la transportación aérea en México con la Compañía Mexicana de Aviación para cubrir una ruta de México a Tampico. Los primeros servicios que realizaron fueron para transportar a los obreros petroleros a diversos campos de la huasteca veracruzana.
Tiempo después se ampliaron rutas de México a Tuxpan y de Tampico a Matamoros para el transporte de funcionarios petroleros. -
Construcción de aeropuertos
Se concluyeron los aeropuertos de Pachuca, Guadalajara y Torreón -
Servicio regular de transporte de correo aéreo
Se establece el primer servicio regular de transporte de correo aéreo en México mediante una concesión otorgada por la secretaria de transportes y obras publicas, la ruta del primer vuelo fue entre Mexico – Tuxpan – Tampico, con un avión Fairchaild de la compañía mexicana de aviación. -
Aeropuerto de la ciudad de México
Es terminado -
Pan American Airways (PANAM)
Obtuvo acciones de Compañía Mexicana de Aviación (CMA) y se reforzó con la expansión de rutas, inaugurando una nueva línea de Tejería, Veracruz a Tapachula, Chiapas. -
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Aerolíneas pioneras
Las aerolíneas pioneras comenzaron a facilitar un servicio a las comunidades, ya que era el único medio de transporte. La SCOP facilita la elaboración e implementación de programas que fomentaran la construcción de aeropuertos, así como la ampliación de rutas que cubrieran la zona del Golfo de México. -
Aeronaves de México
Nace Aeronaves de México (ahora Aeroméxico), que obtuvo la concesión para realizar la ruta de México a Oaxaca -
Inauguran primer terminal y torre de control-Puerto aéreo central
El entonces titular de la secretaria de comunicaciones y obras publicas, Melquiades Angulo y en ing, Juan Guillermo Villasana, jefe del departamento de aeronáutica civil inauguran primer edificio terminal con que contó el Puerto Aéreo Central de la cuidad de México y su torre de Control -
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Segunda Guerra Mundial
La infraestructura aérea mexicana experimentó un momento crucial en su desarrollo.
Se da un acuerdo entre los gobiernos de E.U y México,fue posible construir una serie de aeropuertos , además de conectar a ambas naciones, establecieron las condiciones para proteger el espacio aéreo común. Posibilitó el préstamo de dinero y el arrendamiento de algunos puertos aéreos, México fue capaz de edificar aeropuertos en Mazatlán, Tampico, Veracruz, Ciudad del Carmen, Mérida, Cozumel e Ixtepec. -
Líneas Aéreas Mineras (LAMSA)
Fue adquirida por United Air Lines que más tarde cambió su nombre a Líneas Aéreas Mexicanas. -
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POSGUERRA
Se concretaron diversos proyectos y obras, con los cuales se aumentó el kilometraje de carreteras pavimentadas, las cuáles influyeron en la desaparición de pequeñas aerolíneas, pero el objetivo final estaba puesto en establecer una industria de aerolíneas mexicanas. -
Primer vuelo México-Europa.
Entra oficialmente en operación, el primer vuelo de una aerolínea mexicana en la ruta México-Europa. Guest Aerovías México con una aeronave Lockheed L-749 Constellationen la ruta México-Miami-Bermudas- Santa María Azores-Lisboa-Madrid. -
La aviación experimentó un importante ascenso
Además de contar con aeropuertos en lugares como Veracruz, Minatitlán, Villahermosa, Ciudad del Carmen, Campeche, Mérida, Oaxaca, Tapachula, Mazatlán, Hermosillo, Mexicali, Nuevo Laredo y Chetumal.
Por primera vez, se instalaron radares de control de tráfico aéreo permitieron a los aviones, enviar información continua sobre las características de vuelo en código alfanumérico; evitar el congestionamiento de los canales de comunicación hablada.
primer sistema de aterrizaje por instrumentos o ILS. -
Aeronaves de México y Nacional Financiera
El gobierno mexicano tomó el control de Aeronaves de México y Nacional Financiera compró las acciones de la firma Guest, la cual daba servicio de tres vuelos semanales y de once viajes en el Caribe, el Atlántico y Centroamérica a la ciudad de Miami. -
Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA)
Se creó el organismo público descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes encargado de operar los aeropuertos federales (hasta ese momento 33 en todo el país), así como de administrar, operar y conservar la infraestructura aeroportuaria, al tiempo de prestar los servicios complementarios, auxiliares y comerciales de toda la red.
Estas decisiones impactaron positivamente al sector aéreo, convirtiendo al país en un consultor en materia aeroportuaria América Latina y el Caribe.