-
1952 BCE
Alfa romeo
Durant dos anys, el campeonat del món de Fórmula 1 vers la sortida de Alfa Romeo, hi había molt pocs cotxes disponibles per el reglament de la Fórmula 1. Pero no por ell va canviar el diseny básic.
Campeonat: F1
Event: Belgica
Pista:Spa-francorchamps
Pilot:Alberto Ascari -
1950 BCE
Alfa Romeo 158
Per primer cop en la história del automovilisme, la FIA va organitzar un campeonat del món de Fórmula 1. El coche dominant dels primers anys era el Alfa Romeo 158, amb un motor turboalimentad amb capacitat de 1,5 litres y 400 cv. El motor estaba devant del conductor.
El event va ser en gran bretanya
Pista:Silverstone
Pilot:Giuseppe Farnia -
Cooper-Climax
En el gran premi d'Argentina 1958, Stirling Moss va guanyar per primera vegada amb un Cooper-Climax, el motor del qual estava muntat darrere del pilot. Aquest seria el model que cal seguir. -
Lotus 25
Lotus 25, conduït per Jim Clark, va ser el primer cotxe de Fórmula 1 amb monocasc d'alumini d'una sola peça. -
Spa-Francorchamps
En GP de Bèlgica, a Spa-Francorchamps, es van cargolar els alerons als cotxes de Fórmula 1 per primera vegada. Lotus va ser el primer a fer-ho. I la temporada següent, els dissenyadors van deixar volar la seva imaginació en els seus dissenys -
Lotus
Es van crear alguns cotxes d'Lotusaspecte estrany. Com aquest Lotus amb enormes i dobles alerons. Al volant, Graham Hill. -
1970 Lotus 72
Per a la temporada 1970, la FIA va intervenir i es van adoptar normes per a la mida i la col·locació dels alerons als cotxes, per descomptat, per raons de seguretat.
El nou Lotus 72 va ser el primer cotxe Fórmula 1 que va utilitzar els elements de refrigeració als laterals del cotxe, i per tant va establir un nou patró de disseny.
