El Ferrocarril en Ecuador

By rfrias
  • Planificación del Proyecto

    Planificación del Proyecto
    Se inicia la planificación del ferrocarril en Ecuador, con el objetivo de conectar Guayaquil con Quito. La idea surge como una necesidad para mejorar el transporte y comercio entre la costa y la sierra.
  • Primera línea ferroviaria en Guayaquil

    Primera línea ferroviaria en Guayaquil
    Se inaugura el primer tramo del ferrocarril en Guayaquil, con una línea que conecta la ciudad con la localidad de Durán, marcando el inicio de la red ferroviaria en el país.
  • Muerte de García Moreno

    Muerte de García Moreno
    Cuando el mandatario caía asesinado en Quito, ya existían aproximadamente 45 km de vías que unían la ciudad de Guayaquil, desde Durán, con Yaguachi y Milagro.
  • The Guayaquil and Quito Railway Company

    The Guayaquil and Quito Railway Company
    El gobierno firmó un acuerdo sobre la construcción del «ferrocarril más difícil del mundo» con los contratistas norteamericanos Archer Harman (de Virginia) y Edward Morley.
  • Eloy Alfaro en el poder

    Eloy Alfaro en el poder
    Luego del triunfo de la Revolución Liberal éste se preocupó de los trabajos del ferrocarril iniciado por García Moreno.
  • Oposición del Congreso

    Oposición del Congreso
    Desgraciadamente, los odios partidistas hicieron que el Congreso de 1898 se opusiera tenazmente al contrato ferrocarrilero, al que calificaron de atentatorio contra los intereses de la patria, y acusaron además al gobierno de querer entregar el país a los yanquis.
  • Continuación del proyecto ferroviario

    Continuación del proyecto ferroviario
    Se reinició la construcción del ferrocarril, que en su avance por fin llegó al km 131, donde se levantaba la muralla andina. Para superarla se concibió la Nariz del Diablo, audaz obra de ingeniería que fue un desafío al esfuerzo y la técnica de los hombres de aquella época.
  • Privatización y Cierre de Tramos

    Privatización y Cierre de Tramos
    El Ferrocarril Transandino es privatizado y muchas secciones de la línea quedan fuera de servicio. El transporte ferroviario enfrenta una crisis, y la infraestructura sufre deterioro.
  • Proyecto de Rehabilitación

    Proyecto de Rehabilitación
    El gobierno ecuatoriano lanza un proyecto para rehabilitar el Ferrocarril Transandino. Se realizan trabajos para restaurar partes de la línea, con el objetivo de revitalizar el servicio ferroviario y preservar su historia.
  • Reapertura parcial y nuevos proyectos

    Reapertura parcial y nuevos proyectos
    Se reabre parcialmente el Ferrocarril Transandino para servicios turísticos, como el Tren Crucero, que ofrece recorridos panorámicos desde Guayaquil hasta Quito, promoviendo el turismo y destacando el valor histórico y cultural del ferrocarril.