-
La Construcción
La Construcción del Ferrocarril inicio en 1861 en la presidencia del Gnral. EloyAlfaro.
Cita textual (Efren AulesPno, 2019)
Cita de la imagen (Jose Grijalva, 1907) -
Muerte de Garcia Moreno
Muerte de García Moreno en la ciudad de Quito.
Cita textual (Maritza Andino, 2020) -
Ferrocarril llegó a Riobamba
Durante la presidencia de Lizardo García, el ferrocarril llegó a Riobamba. Desde ahí la construcción fue más fácil. Se llegó al punto más alto de Ruta Urbina a finales de 1905.
Cita textual ( Efren Aviles Pino, 2019) -
Tramo Guayaquil - Salinas
En la década de 1930 a 1950 el tramo Guayaquil - Salinas no estaba vinculado a la línea Quito - Durán.
Cita textual (Efren Aviles Pino, 2019)
Cita de la imagen (Galeria Ferocarril Trasandino del Ecuador) -
Viaje de Estreno
Gabriel García Moreno realizó el viaje de estreno de la locomotora "Guayaquil", que recorrió majestuosamente el primer tramo de vías férreas construido.
Cita textual (Efren Aviles Pino, 2019) -
Destrucción de la corriente del Niño
La línea del ferrocarril quedó severamente dañada por las precipitaciones por la corriente El Niño. Durante la presidencia de Jamil Mahual.
Cita textual (Efren Aviles Pino, 2019)
Cita de la imagen ( Ministerio de Transporte, 2000) -
El Ferrocarril mas difícil del mundo
Durante el gobierno de Eloy Alfaro se firmó un acuerdo sobre la construcción del ferrocarril con los constructores norteamericanos Archer Harman y Edward Morley.
Cita textual ( Ing. Enith Mora 23/05/2023)
Cita imagen (Jose Grijalva, 1907) -
Estaciones del Ferrocarril
Cita textual (Evelyn Tapia, 8/01/2023) -
-
Cierre del Ferrocarril
El presidente Lenin Moreno decide cerrar varias empresas públicas, entre ellas el Ferrocarril del Ecuador, debido a una crisis financiera.
Cita textual (Efren Aviles Pino, 2019)
