EIX CRONOLOGIC REVOLUCIÓ INDUSTRIAL

  • PRIMERA REVOLUCIÓ INDUSTRIAL

    PRIMERA REVOLUCIÓ INDUSTRIAL
    La revolució industrial suposa un canvi complet en tècniques, fonts d'energia i formes d'organització del treball, que va provocar un enorme creixement de la producció. Aquest procés té el seu origen a Anglaterra i després s'estén a altres països.
  • LA MAQUINA DE VAPOR

    LA MAQUINA DE VAPOR
    La màquina de vapor ha estat el motor inicial de la Revolució Industrial que impulsa l' actualitat. A la màquina de vapor es basa la Primera Revolució Industrial que, des de finals del segle XVIII a Anglaterra i fins a gairebé mitjans del segle XIX, va accelerar portentosament el desenvolupament econòmic de molts dels principals països de l' Europa Occidental i dels Estats Units
  • EL TELAR MECANIC

    EL TELAR MECANIC
    El 1784, Edward Cartwright va inventar el teler mecànic, un invent que va canviar el curs de la humanitat. Cartwright va dissenyar el primer teler mecànic el 1784 i el va patentar el 1785. Aquest teler treballava amb força hidràulica (funcionava amb vapor) que va accelerar considerablement la fabricació de tela.
    La introducció d'aquest teler mecànic va ser rebutjada pels que havien estat substituïts en els seus llocs de treball.
  • ELS NOUS CANVIS SOCIALS

    ELS NOUS CANVIS SOCIALS
    Es produeix un significant moviment obrer i es presta atenció a un nou grup social i laboral: Els obrers i treballadors industrials.
  • VAIXELL A VAPOR

    VAIXELL  A VAPOR
    La seva aparició va suposar tota una revolució en la navegació marítima mundial ja que no depenien tant dels vents i corrents. Els primers veritables vaixells transatlàntics eren de vapor i gràcies a ells es va popularitzar la paraula "vapor" per referir-se a un vaixell.
  • LA LOCOMOTORA

    LA LOCOMOTORA
    El 1814, George Stephenson construiria la seva primera locomotora, la Locomotion nº1. Aquell any es va inaugurar el ferrocarril Stockton-Darlington, el qual va ser el primer a prestar servei públic de transport de càrregues amb locomotores a vapor. Els trens de passatgers però consistien en diligències tirades per cavalls. La primera línia amb servei regular de passatgers amb tracció a vapor va ser la Canterbury-Wishtable al sud de Gran Bretanya.
  • EL TELEGRAF

    EL TELEGRAF
    El 6 de maig de 1833, el franciscà, astrònom i físic alemany Johann Carl Friedrich Gauss i el seu amic, Wilhelm Eduard Weber, van instal·lar una línia telegràfica de 1000 metres de longitud sobre les teulades de la població alemanya de Göttingen on tots dos treballaven, unint la universitat amb l'observatori astronòmic. Aquest dispositiu va ser inventat per l'estatunidenc Samuel Morse el 1832. Al principi, el sistema mancava d'un codi per a la comunicació, però aviat van crear un alfabet
  • FINAL DE LA PRIMERA REVOLUCIÓ

    FINAL DE LA PRIMERA REVOLUCIÓ
    Acaba la primera revolució industrial després d'haver durat 100 anys i evolucionat creant indústries i altres avenços. Les seves fàbriques es van concentrar al costat de jaciments miniers i ports, les productores de béns de consum ho van fer en canvi a les ciutats al costat de ferrocarrils per desplaçar de forma més barata i rendible.
  • LA SEGONA REVOLUCIÓ

    LA SEGONA REVOLUCIÓ
    La Segona Revolució Industrial o Gran Capitalisme va ser la segona fase de la Revolució Industrial, quan el capitalisme va madurar definitivament com a sistema econòmic i va establir els seus "pilars fonamentals", va ser un procés d'innovacions tecnològiques, científiques, socials i econòmiques mai abans vistes. El seu començament sol fixar-se entre 1850 i 1870.
  • LA BOMBETA

    LA BOMBETA
    L'invent de la bombeta se li atribueix a Thomas Alva Edison qui va presentar el 21 d'octubre de 1879 una làmpada pràctica i viable, que va lluir durant 48 hores ininterrompudes, però l'invent havia estat desenvolupat primerament per Humphry Davy i perfeccionat per Warren de la Rue. El 27 de gener de 1880 li fou concedida la patent, amb el número 223.898. Altres inventors també havien desenvolupat models que funcionaven en laboratori, incloent-hi Joseph Swan, Henry Woo
  • EL TELÈFON

    EL TELÈFON
    Al voltant de l'any 1857 Antonio Meucci va construir un telèfon per connectar la seva oficina amb el seu dormitori, ubicat al segon pis, a causa del reumatisme de la seva esposa. No obstant això mancava dels diners suficients per patentar el seu invent, per la qual cosa el va presentar a una empresa (Western Union, els quals van promocionar l'«invent» de Graham Bell) que no li va prestar atenció, però que, tampoc li va retornar els materials.
  • LA PRIMERA CENTRAL ELÈCTRICA

    LA PRIMERA CENTRAL ELÈCTRICA
    A les 3 de la tarda del 4 de setembre de 1882, l'inventor Thomas Alva Edison, de 35 anys d'edat, es va embarcar en el que va anomenar "l'aventura més gran de la meva vida". Es va posar en funcionament la primera central elèctrica de Nova York, al carrer Pearl, i 85 llars, botigues i oficines es van il·luminar sobtadament amb 400 bombetes incandescents
  • COMERCIALITZACIÓ DEL PETROLI

    COMERCIALITZACIÓ DEL PETROLI
    Va ser el coronel Edwin L. Drake qui va perforar el primer pou petrolier del món el 1859, als Estats Units, aconseguint extreure petroli d'una profunditat de 21 metres. Però no va ser sinó fins al 1895, amb l'aparició dels primers automòbils, que es va necessitar la gasolina, aquest nou combustible que en els anys posteriors es consumiria en grans quantitats.
  • L'AUTOMÒBIL

    L'AUTOMÒBIL
    L'automòbil el va inventar Karl Friedrich Benz a la ciutat alemanya de Mannheim el 1885. Poc després altres pioners, com Gottlieb Daimler i Wilhelm Maybach van presentar al seu torn els seus models. El primer viatge llarg en un automòbil el va realitzar Bertha Benz el 1888, en anar de Mannheim a Pforzheim, ciutats separades entre si per uns 105 km.