-
Начало эксплуатации электропоезда "Сапсан" в России
Поезд "Сапсан"-один из быстрейших на планете поездов, поступивший в эксплуатацию в 2009 году. Он способен развивать скорость до 250 км/ч.он , а так же спокойно продолжать движение, даже если температура воздуха снаружи опускается ниже −40 °С. «Сапсану» принадлежит мировой рекорд: в 2014 году сдвоенная модификация поезда из 20 вагонов была официально признана самым длинным высокоскоростным железнодорожным составом в мире. -
Запуск экологически чистого поезда DEMU в Индии
Летом 2017 года в Индии был запущен первый в мире поезд, использующий для движения солнечную энергию. Шесть вагонов дизель-электрического гибридного состава оснащены 16 солнечными батареями индийского производства, подключенными к аккумулятору, который может питать поезд в течение 72 часов. -
Введен в эксплуатацию самый быстрый в Китае «воздушный поезд»
Скорость одноколейного поезда составляет 80 км, максимальная рабочая скорость – 70 км.Тормозное оборудование позволяет поезду остановиться на пути экстренного торможения, даже если он движется со скоростью 400 километров в час. -
Комплекс управления ж/д перевозками-Tashiba в Японии.
В наше время функционированием железных дорог всё чаще управляют компьютеры. Например, Toshiba успешно внедрила в Японии, а теперь предлагает на внешний рынок комплекс управления ж/д перевозками. Он состоит из системы контроля движения, системы планирования и системы управления электроснабжением. Система контроля движения следит за перемещением всех составов круглые сутки, управляя сигналами светофоров и стрелками в зависимости от заданного расписания. Мониторинг ведётся в реальном времени -
Создание поезда на водородных элементах в Германии
Первый в мире поезд на водородных топливных элементах, который был запущен в 2018 году в Нижней Саксонии. Он помогает сократить выбросы углерода и является примером экологически чистых технологий на железных дорогах.