-
600 BCE
600 год д. н. э. Диолк – первая версия железной дороги
Диолк – дорога-волок длиной 6 км и шириной 3-4 м, мощёная каменными плитами с глубокими желобами, в которые помещали деревянные полозья, смазанные жиром. Эта дорога была построена в VI в. до н. э. и использовалась по назначению вплоть до IX в. В Древней Греции использовали метод волока судов по суше, то есть перетаскивали корабли через самый узкий участок Коринфского перешейка -
1500
1500 год. Деревянные рельсы
Первые "предшественники" современных железнодорожных путей появились в шахтах. Это были не полноценные железные дороги, как мы их знаем, но они содержали основные принципы, которые потом были использованы. Деревянные рельсы возникли шахтах Германии и Англии. Шахты - это места, где добывают полезные ископаемые, такие как уголь или руда. возникли. Около 1500 года (XVI век). Это довольно давно, эпоха Возрождения. нужны были: Чтобы облегчить перемещение груженых вагонеток внутри шахт. -
1825 год. Открытие первой в истории человечества железной дороги
В 1825 году в Великобритании открыли Стоктон-Дарлингтонскую железную дорогу – первую общедоступную железную дорогу в мире. Паровоз тянул 33 вагона с углем, мукой и 600 пассажирами со скоростью 8 км/ч. Это было началом эры железных дорог, доступных всем! -
1879 год. Появление электрической тяги
На промышленной выставке в Берлине показали первую электрическую железную дорогу. Небольшой электровоз тянул три вагончика с 18 пассажирами по 300-метровому пути со скоростью 7 км/ч. Электричество подавалось по контактному рельсу. Это был первый шаг к современным электропоездам. -
1964 год. Запуск первой высокоскоростной железной дороги в Японии (Shinkansen)
Япония первой запустила скоростные поезда "Синкансэн" между Токио и Осакой. Они разгонялись до 210 км/ч, значительно сокращая время в пути и положив начало развитию высокоскоростных железных дорог по всему миру. -
Начало эксплуатации электропоезда "Сапсан" в России
"Сапсан", запущенный в 2009 году, – один из самых быстрых поездов в мире (до 250 км/ч), способный работать даже в морозы до -40°C. В 2014 году его сдвоенный 20-вагонный состав стал самым длинным высокоскоростным поездом в мире. -
Запуск экологически чистого поезда DEMU в Инди
В Индии в 2017 году запустили первый в мире поезд на солнечной энергии. Шесть вагонов дизель-электрического гибрида оснащены солнечными батареями, питающими аккумуляторы, которых хватает на 72 часа работы. -
Поезда на водороде
Пока автолюбители вовсю пересаживаются на электрокары и «солнцемобили», железная дорога тоже пытается встроиться в экологичную повестку. Дизель постепенно сходит с рельсов: на смену «грязному» топливу приходят новые технологии и возобновляемые источники энергии.
В сентябре 2022 года в Германии запустили первые в стране пассажирские поезда на водородных элементах. 14 пассажирских составов пришли на смену 15 дизельным поездам в федеральной земле Нижняя Саксония. -
"Летающий" поезд
По мнению ученых из США, путь в вакуумной трубе решит проблему давления встречного воздуха. Отсутствие давления воздушных потоков позволит развить скорость до 6500 км/ч. -
Подводный поезд
Трансатлантический тоннель— существующий в виде концептуальных проектов подводный тоннель, который должен проходить под Атлантическим океаном между Северной Америкой и Европой и предназначен для какой-либо из разновидностей общественного транспорта (в большинстве предложений это поезда со скоростью движения от 500 до 8000 км/ч). Данный поезд будет полностью передвигаться под водой что поможет людям быстро добираться из одной точки в другую. -
Магнитная левитация
Технология магнитной левитации (Maglev) позволит поездам двигаться без касания рельсов, достигая еще более высоких скоростей и обеспечивая более плавный ход. Такие поезда являются более быстрые и безопасные. -
Умный поезд
Поезда, использующие искусственный интеллект для предсказания спроса и оптимизации маршрутов: ИИ может анализировать данные о пассажиропотоке, погоде и других факторах, чтобы предсказать спрос на различные маршруты и оптимизировать график движения поездов. Данные поезда будут полностью управляться искусственным интеллектом без вмешательства человека. -
Воздушный поезд
Воздушный поезд- разработка небезызвестного предпринимателя Илона Маска. Проект "Гиперпетля" предполагает перемещение пассажиров в капсулах по воздушным трубам почти со скоростью звука. Таким образом, расстояние между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом (около 650 км) можно было бы преодолеть за 35 минут