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Decreto para criação da estrada de ferro entre Porto Alegre e Uruguaiana
Decidido que a linha férrea seguiria entre Cachoeira e Santa Maria.
Christiano Ottoni -
Ferrovia Porto Alegre a Novo Hamburgo
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Inauguração trajeto Taquari - Cachoeira
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Pronta a ponte férrea do Jacuí
... faltando apenas assentar os trilhos
Segundo o relatório a obra havia sido a parte mais trabalhosa na construção da ferrovia. Dos 380 kms de ferrovia entre Taquari e Cacequi, em 179 kms já estavam operando -
Inauguração trajeto Cachoeira- Santa Maria
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Construção Estação Jacuí
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Admnistração passa para a Compagnie Auxiliare de Chemins de Fér au Brésil
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Criação estação de Restinga-Seca
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Inauguração trajeto Cacequi- Uruguaiana
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Desastre no Botucaraí
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Acidente grave Ponte do Jacuí
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Period: to
Primeira Guerra Mundial
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Governo pega provisoriamente o controle da ferrovia
Mas nada é feito em termos de manutenção no RS pois o controle para esse tipo de decisão era da Auxiliare, em maio de 1919 ela consegue enviar um administrador para o Brasil em 1919, mas fica claro que ela está quebrada e não tem condições para fazer a manutenção necessária dos trilhos. -
Auxiliare tenta retornar ao Brasil
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admnistraçao da ferrovia para a Viação Férrea do RS
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Auxiliaire perde definitivamente o controle da ferrovia
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Movimento tenentista no Rio Grande do Sul
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Oficinas telegráficas em Jacuí
Ficaram lá com certeza até 1945 -
Criação da parada de trem em Pertille
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Reforma ponte de ferro do Jacuí
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Period: to
Era Vargas
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Period: to
Segunda Guerra Mundial
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Passa a ser Federal- RFFSA
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Criação do município de Restinga Seca
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Criação da Escola Marcelo Gama
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Não funcionavam mais as oficinas em Jacuí
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Period: to
Ditadura militar
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último trem de passageiros
