-
1 факт
Не бриллианты, а каштаны
А что, спросите вы, не так с эмблемой? Все привыкли к популярной версии — мол, на решётке радиатора Mitsubishi красуются три бриллианта. Тем более, что версии о драгоценных камнях придерживаются и официальные представители фирмы -
2 факт
Рождённая в революцию
Из всех счастливо доживших до наших дней автомобильных брендов Японии Mitsubishi Motors — самый пожилой. Первый автомобиль марки появился ещё в 1917‑м! Причём Model A, построенный Mitsubishi Shipbuilding Co, считается первым серийным японским автомобилем. Ну как серийным… За четыре года собрали всего 22 экземпляра седана, который подозрительно напоминает Fiat Tipo 3 образца 1910 года. Без творческого заимствования не обошлось и здесь -
3 факт
От винта!
Обратили внимание, что изначально выпуск автомобилей был налажен на базе судоверфи? Всё потому, что автомобили никогда не были одиноки в производственной программе Mitsubishi. Кроме кораблей, можно вспомнить станки, промышленное оборудование, кондиционеры или, например, самолёты -
4 факт
Дела военные
Если вы полагаете, что американский внедорожник Willys MB стал основателем только одной знаменитой японской линейки внедорожников (о связях Jeep и Land Cruiser широко известно), то вы заблуждаетесь. Ведь именно с армейского «Виллиса», а вернее, его гражданской версии CJ3, началась и внедорожная история «Трёх бриллиантов». Лицензионную версию третьего «си-джея» Mitsubishi Motors начала выпускать ещё в 1950‑х. Внедорожник так и назывался — Mitsubishi Jeep. -
6 факт
Лошадиная фамилия
Ещё один любопытный факт, которым можно запросто удивить друзей на вечеринке. В названии многих моделей Mitsubishi встречается лошадиная тема. Скажем, маленький Colt назван вовсе не в честь пистолета. С английского его имя переводится как «жеребёнок». В свою очередь, Lancer — это улан (легкая военная конница), минивэн Chariot — колесница, купе Starion — сочетание слов Star (звезда) и Arion (бессмертный конь из древнегреческой мифологии). -
8 факт
Mitsubishi Dodge Colt,
или первый американец от Мицу
Так назывался ориентированный на североамериканский рынок ранний Лансер. Выпуск Lancer начался в 1973 году, эта модель стала одним из символов Mitsubishi. В конце 1970-х машина поступила в дилерские центры США под более привычным для американского менталитета именем -
9 факт
Трудности перевода на «американский»
Речь о Mitsubishi Tredia 1982 года. Компакт-седан, сошедший с конвейера в 1982 году, собирался на заводе в Новой Зеландии. Специально для рынка США модель получила более длинные габариты, комплектовалась с более крупными бамперами и неинтегрированными фарами -
10 факт
Победы на Париж-Дакар
Эти легендарные гонки стали звездными для Мицу и его Pajero. Выпуск этого великого внедорожника продолжается без малого 4 десятилетия, оставаясь еще одним символом успеха компании. За свою историю Паджеро 12 раз становился чемпионом Дакара, из них 7 раз подряд. Таким феноменальным успехом не может похвастать никто из конкурентов! -
5 факт
Японский Ferrari
Фразу «Ferrari для бедных» можно услышать в отношении десятков автомобилей, но конкретно вот этот спорткар 1990‑х явно достоин большего. Если уж совсем по справедливости, то ещё не любой Ferrari того периода сравнится с Mitsubishi 3000GT! -
7 факт
Его первейшество
Автомобили Mitsubishi не слишком часто радовали покупателей инновационными фишками. Загруженный технологиями под завязку 3000GT — скорее исключение из правил. Впрочем, в истории бренда, если покопаться, можно найти и кое-что из списка «впервые в мире». На бизнес-седане Diamante 1990 года впервые появился активный круиз-контроль и современное воплощение трекшн-контроля. Система TCL не только ограничивала тягу и подтормаживала колёса